Esta mañana, según la Policía de Operaciones, Logística y Técnica, durante un viaje de subida en el kilómetro 523 del Rin, se produjo un accidente con un convoy de empuje de carga con un total de 2,870 toneladas de carbón y una longitud de 185 metros.
Durante un control rutinario del barco por parte de la Policía de Protección de Aguas de Maguncia, primero se rompió el cable de acoplamiento del lado de babor entre el buque
de motor de carga (GMS) y la barcaza de empuje de carga (GSL). Como resultado, el GSL se dobló, lo que llevó a la rotura del cable de acoplamiento de estribor.
Debido a la separación de la conexión, se produjo una colisión. La proa de la barcaza de empuje chocó contra el lado de estribor del GMS. El GSL luego encalló fuera del canal de navegación cerca de la obra longitudinal de Ilmenaue en un fondo de
grava.
Sin heridosSe informó que el GMS empujador pudo amarrar de manera segura en la pared de acero de la estación de carga de Geisenheim después del incidente. En el momento del incidente, no había otros barcos en el área inmediata, y la tripulación a bordo no estaba cerca de los elementos de acoplamiento afectados. No hubo personas lesionadas.
Tras una primera inspección visual, según se informa, no se puede descartar una pequeña entrada de agua en
el área de la barcaza de empuje de carga. Se prevé que el salvamento del GSL no será posible antes del próximo sábado.
Se decidirá a lo largo del día de mañana, en consulta entre el maestro del río y el comisario de accidentes, si puede realizarse mediante un servicio de remolque o si será necesario realizar una descarga parcial (aligeramiento). La Policía de Protección de Aguas de Maguncia ha iniciado una investigación sobre la causa exacta
