Fiat Professional lanza con el Tris un nuevo vehículo, en principio bien conocido, en las calles de África y Medio Oriente, y es un vehículo con solo tres ruedas. ¿Por qué? Porque para muchas tareas en el día a día urbano no se necesita un coche grande, sino un vehículo pequeño, ágil y práctico.
¡Diseño en el Centro Stile!
El Tris es el primer triciclo eléctrico de FIAT y fue diseñado en Italia en el Centro Stile. Se produce en Marruecos. El grupo objetivo son pequeñas empresas, servicios de entrega y autónomos que se mueven en el tráfico urbano y a menudo deben trabajar en caminos estrechos – o dicho brevemente: personas que tienen algo que hacer.
La batería de 6,9 kWh debería ofrecer hasta 90 km de autonomía
El TrisS es un vehículo 100% eléctrico con una batería de litio de 6,9 kWh. La autonomía oficial (según WLTC) es de 90 kilómetros, lo cual es suficiente para el día de entrega en la ciudad. Se carga con el enchufe integrado de 220V, es decir,
normalmente en el enchufe doméstico: 0–80 % deberían tardar 3,5 horas, la carga completa en 4 horas y 40 minutos.
El rendimiento: suficiente: 9 kW y 45 Nm
El rendimiento proviene de un motor de 48 voltios con 9 kW de potencia máxima y un par motor máximo de 45 Nm. Con esto, el triciclo alcanza una velocidad máxima de 45 km/h – suficiente para la ciudad y suficientemente lento para mantener el control.
El Tris solo mide 3,17 metros de largo y tiene un impresionante radio de giro de 3,05 metros. Esto significa: calles estrechas, no hay problemas de aparcamiento, no hay problema. El vehículo está disponible en tres variantes:
- Pick-up (con área de carga, por ejemplo, para frutas, muebles o sacos de cemento),
- Flatbed (área de carga abierta para construcciones personalizadas),
- Chassis-Cabin (para instalaciones personalizadas o en cooperación con socios de Fiat).
Finalmente, una relación adecuada entre peso propio y carga útil
La carga útil es de hasta 540 kg, la zona de carga ofrece espacio para un palé europeo estándar (aproximadamente 2,25
m²). El peso total permitido es de 1.025 kg.
En la cabina hay una pantalla digital de 5,7 pulgadas que muestra todo lo importante: nivel de batería, autonomía, velocidad. Para cargar el teléfono o la tableta, hay un puerto USB-C y una toma de corriente de 12V. El vehículo está equipado con luces LED modernas, cinturones de seguridad de tres puntos, un aviso sonoro de marcha atrás y un depósito de agua de lavado – por lo tanto, es conforme a la UE. Los asientos son ergonómicos, entrar y salir es rápido, lo cual es especialmente agradable en paradas frecuentes.
Robusto y, sobre todo, apto para el centro de la ciudad
La construcción está diseñada para la durabilidad: el chasis está protegido contra la corrosión y se basa en estándares de automóviles. El eje trasero más ancho y las ruedas de 12 pulgadas proporcionan una estabilidad en la carretera – incluso con carga completa. Especialmente práctico es la ausencia de embrague y caja de cambios: simplemente siéntese, arranque, cargue y vuelva a ponerse en marcha.
Fiat ofrece el Tris a un precio de entrada comparativamente bajo, que aún no se ha comunicado exactamente, pero debería comenzar en cuatro cifras – incluidos los modelos de leasing y compra con alquiler. Esto debería hacer que el vehículo sea asequible para pequeñas empresas o empresarios individuales – especialmente en regiones donde la movilidad es a menudo cara o de difícil acceso. El CEO de Fiat, Olivier Francois, dice al respecto:
“Tris es más que solo un nuevo vehículo, es una herramienta simple y útil para la vida urbana diaria. Construido para personas que mueven cosas – en el sentido más literal de la palabra.”
El nombre “Tris” no solo se refiere a las tres ruedas, sino también al diseño modular y la triple firma LED en el frente – y se puede pronunciar fácilmente internacionalmente.
¿Qué significa esto?
El Fiat Tris es el renacimiento inteligente y asequible del Ape: Tres ruedas, sin ruido, sin emisiones – y una pequeña contribución a la movilidad con sentido común – por favor, ¡también ofrézcanlo en Europa!
