Amperfied GmbH entra en el mercado de soluciones de carga rápida. La filial de Heidelberger Druckmaschinen AG (Heidelberg) amplía así su portafolio de productos con un sistema diseñado específicamente para los requerimientos de la infraestructura de carga comercial. Según un comunicado, se centrará en asegurar la eficiente y confiable provisión incluso para grandes flotas - un tema crucial para muchas empresas de transporte en el sector del transporte de carga por carretera.
Heidelberg comenta que se está abordando un mercado que está bajo creciente presión. Los operadores de parques de carga, depósitos logísticos o flotas de transporte dependen de soluciones de carga altamente disponibles para mantener estables las cadenas de suministro y devolver los vehículos a las carreteras sin demoras.
“Asegurar un alto rendimiento y disponibilidad es el desafío central para los operadores de infraestructura de carga en parques de carga, operadores logísticos o minoristas”, explica Jürgen Otto, presidente de Heidelberger Druckmaschinen AG.
Según información de la empresa, la unidad de carga se basa en un sistema modular que se puede configurar de manera flexible. Hasta seis dispensadores con dos puntos de carga cada
uno pueden ser alimentados por una unidad central de potencia. El control distribuye la potencia de carga dinámicamente, lo que garantiza un uso óptimo de energía especialmente con cargas fluctuantes. Por ejemplo, se puede elegir entre hasta doce puntos de carga con 300 amperios o 240 kilovatios cada uno, o ocho puntos de carga con hasta 500 amperios o 480 kilovatios, según los requerimientos operativos.
Otra ventaja para su uso en patios de transporte es que los dispensadores necesitan poco espacio. Su diseño compacto permite la instalación incluso en zonas de carga estrechas sin bloquear áreas de estacionamiento. Una pantalla táctil de 15,6 pulgadas facilita su operación y el conector CCS2 asegura la compatibilidad con una variedad de vehículos, desde automóviles hasta camiones.
Además del hardware, Heidelberg también destaca un paquete de servicios exhaustivo. Este incluye funciones para mantenimiento predictivo y monitoreo. La base de software es Pionix Basecamp, una solución basada en el marco de código abierto Everest, que se caracteriza por su alta interoperabilidad y desarrollo continuo.
“Con 175 años de experiencia en la ingeniería de máquinas de alto rendimiento y la
operación confiable de bienes de inversión, Heidelberg aporta toda su competencia industrial”, añade Otto. Heidelberg no solo quiere proporcionar tecnología, sino también asegurar la operación confiable de la infraestructura. Para esto, la empresa confía en una red de servicio y logística extensa que ya está en uso en todo el mundo.
Un elemento central de la nueva oferta es el llamado modelo de horas de operación basado en disponibilidad. En lugar de una inversión clásica en hardware, los clientes pagan solo cuando realmente se brinda la potencia de carga. Esto no solo reduce la barrera de entrada para los operadores, sino que también asegura, según Robin Karpp, gerente general de Amperfied GmbH, una distribución justa del riesgo.
“En lugar de comprar el hardware, nuestros clientes pagan solo cuando realmente pueden vender energía. Así alineamos intereses. Somos responsables de la infraestructura de carga funcional. Los operadores solo deben preocuparse por la ocupación del parque de carga.”
Con este modelo, Heidelberg quiere a mediano plazo asumir un papel de liderazgo entre los proveedores de sistemas para infraestructura de carga comercial en Europa. El enfoque no está
en la venta individual, sino en la operación continua con ingresos estables y recurrentes. El nuevo producto es otro paso en la dirección estratégica de la empresa para explorar nuevos sectores comerciales industriales.
El contexto de mercado para esta ofensiva es claro: Según estudios actuales, el número de vehículos comerciales impulsados eléctricamente a nivel mundial aumentará considerablemente. Boston Consulting Group prevé que los sistemas de carga modulares, como los que ahora ofrece Amperfied, jugarán un papel central en el futuro. También la Asociación de la Industria Automotriz (VDA por sus siglas en alemán) prevé para el año en curso en Alemania un aumento del 75 por ciento en vehículos totalmente eléctricos, con una tendencia al alza.
Para las empresas de transporte y los proveedores de servicios logísticos, esta evolución señala una dirección clara: quienes deseen construir o expandir la infraestructura de carga apenas pueden pasar por alto soluciones inteligentes, escalables y orientadas al servicio. Con Amperfied Dynamic DC, Heidelberg ahora lanza al mercado un sistema específicamente adaptado a los requerimientos para uso comercial, y por lo tanto también a las necesidades del transporte de
