Con ello se subraya la importancia estratégica de Ucrania como centro de tráfico de contenedores continental y se fortalece al mismo tiempo su posición en el transporte de mercancías por ferrocarril europeo, según informó la empresa. Angela Titzrath, CEO de la HHLA:
„HHLA está activa en Ucrania desde hace más de 20 años – queremos fortalecer y expandir esta participación de manera específica. Ucrania es y seguirá siendo un importante mercado de crecimiento con un gran potencial para el tráfico intermodal de mercancías. Especialmente en tiempos desafiantes, una infraestructura eficiente y fiable es de vital importancia. El objetivo es crear un corredor intermodal fuerte entre la UE y Ucrania y así contribuir a la integración económica – un puente, como lo describe acertadamente el nombre Eurobridge.“
En el futuro, la terminal será operada bajo el nombre de „HHLA Eurobridge Batiovo“ como una empresa conjunta de HHLA International GmbH
y la sociedad de inversión ucraniana Fortior Capital LLC. La HHLA asumirá la mayoría y desarrollará la terminal junto con su filial ferroviaria Metrans. La ejecución de la transacción aún está sujeta a la aprobación de la autoridad de competencia ucraniana. Philip Sweens, director general de HHLA International GmbH:
„Nuestra inversión es un compromiso claro con el potencial económico y logístico de Ucrania. Actualmente, el Terminal Eurobridge está siendo modernizado de manera integral – de una terminal de mercancías a granel se convierte en un centro intermodal para el transporte de contenedores. El inicio de la operación de contenedores está previsto para el cuarto trimestre de 2025. Paralelamente, ampliamos nuestra cartera de servicios para ofrecer a los clientes soluciones logísticas integrales, eficientes y sostenibles.“
Ubicación clave para el tráfico de mercancías entre Europa y Ucrania La terminal „HHLA Eurobridge Batiovo“ está ubicada cerca de la frontera de la
UE en un punto central de varios corredores ferroviarios internacionales, y constituye un importante nodo para el tráfico de mercancías entre Ucrania, Hungría y Eslovaquia.
Con acceso a vías ferroviarias de ancho estándar (1435 mm) y ancho ancho (1520 mm), la terminal es, según sus propias declaraciones, ideal como interfaz entre las redes logísticas europeas y ucranianas.
En la primera fase de expansión, la terminal debería poder manejar anualmente alrededor de 100,000 TEU y está diseñada para la manipulación de contenedores, granos y otras cargas fraccionadas. Si hay demanda, es posible una expansión de la capacidad. Peter Kiss, CEO de Metrans:
„Con nuestra red ferroviaria a nivel europeo y la experiencia de operar 20 terminales, hacemos una contribución significativa a la integración de la terminal Eurobridge en la red logística europea. Con la conexión adicional de la terminal a la red METRANS, ofrecemos a nuestros clientes soluciones de
transporte aún más atractivas hacia Ucrania.“
Con la participación en la terminal Eurobridge, HHLA fortalece su compromiso existente en Ucrania, que ya incluye la operación de la Terminal de Contenedores de HHLA Odessa y el operador ferroviario local UIC Ukraine Intermodal Company (UIC). La nueva asociación mejora el acceso a los puertos y garantiza conexiones fluidas con el hinterland a lo largo de los corredores de transporte central desde el Mar del Norte y el Báltico hasta el Mar Negro.
Antecedentes
- Superficie de la terminal: 69,000 metros cuadrados
- Superficie de almacenamiento: hasta 100,000 TEU en la 1ª fase de desarrollo
- Vías: tráfico de contenedores: dos vías de 1,435 mm (900 metros de longitud); 2 vías de 1,520 mm (910 metros de longitud) Carga a granel: dos vías de 1,435 mm (880 metros de longitud); 2 vías de 1,520 mm (880 metros de longitud)
- Equipamiento: dos grúas de almacenamiento
