En el primer semestre de 2025, el Grupo Traton recibió más pedidos de vehículos comerciales, pero al mismo tiempo entregó menos vehículos y generó menores ingresos. Según informa la empresa, la entrada de pedidos aumentó un once por ciento hasta 139,599 vehículos. Esto corresponde a un aumento del once por ciento en comparación con el mismo período del año anterior.
El aumento fue particularmente notable en los pedidos de camiones. Aquí, la empresa registró un aumento del 14 por ciento hasta 111,391 vehículos. La entrada de pedidos del vehículo comercial ligero MAN TGE aumentó un 25 por ciento hasta 14,201 unidades debido a un cambio de modelo. En contraste, la demanda de autobuses disminuyó un doce por ciento hasta 14,007 vehículos.
En el mismo período, las ventas, es decir, las entregas reales de vehículos, disminuyeron un cuatro por ciento hasta 153,086 vehículos. La disminución en el segmento de camiones fue particularmente significativa, con un descenso del ocho por ciento hasta 121,308 unidades. En contraste, las ventas en el negocio de autobuses aumentaron un 28 por ciento hasta 16,718 vehículos. El MAN TGE logró un ligero aumento del dos
por ciento con 15,060 vehículos entregados.
El Grupo Traton atribuye el aumento en la entrada de pedidos, entre otras cosas, a una mayor necesidad de reemplazo en el mercado de los estados de la UE27+3. En América del Norte, en cambio, la demanda fue declinando debido a las incertidumbres en torno a la política arancelaria de EE.UU. Asimismo, en Brasil, la empresa observa una menor dinámica en el segmento de camiones pesados debido a un entorno económico difícil.
Los ingresos bajan notablemente
A pesar del aumento en los pedidos, los ingresos cayeron significativamente en el primer semestre de 2025. El Grupo Traton reporta una caída del seis por ciento, alcanzando 21,900 millones de euros. La empresa atribuye esta caída a la disminución de las ventas y a una menor utilización de la capacidad en la producción de camiones. Adicionalmente, los efectos del tipo de cambio tuvieron un impacto negativo, especialmente debido a la apreciación de la corona sueca.
Ajustes de producción en varios mercados
Ante la disminución en las cifras de entrega y la demanda fluctuante, el Grupo Traton ha ajustado su producción en varios sitios. Scania redujo
su capacidad de producción global. La empresa menciona como razones, además de las menores cifras de ventas, las pérdidas cambiarias, así como los costos adicionales para el establecimiento de una nueva planta en China.
International Motors actualmente prescinde de un segundo turno en su planta mexicana, donde se fabrican vehículos de la clase 8. La empresa justifica esta decisión debido a una mezcla de productos desfavorable, un volumen de ventas más débil y una disminución de ingresos en el área de servicios de vehículos y otros campos de negocio.
MAN Truck & Bus también experimentó una caída en los ingresos, pero logró compensarlo parcialmente mediante la reducción de costos fijos. Según la empresa, el desarrollo operativo mejoró durante el primer semestre. Por otro lado, Volkswagen Truck & Bus en Brasil aumentó su margen operativo al 13.0 por ciento, a pesar de los menores ingresos. Sin embargo, un aumento moderado en las ventas fue afectado por el aumento en los costos de producción y los efectos negativos del tipo de cambio.
Colaboración tecnológica y electromovilidad
El 1 de julio de 2025, el Grupo Traton implementó una estructura de investigación
y desarrollo a nivel de grupo. Las marcas deberán compartir sus conocimientos técnicos en el futuro. El objetivo es consolidar los recursos de desarrollo y convertir soluciones tecnológicas más rápidamente en productos viables en el mercado, según el comunicado.
En el ámbito de la electromovilidad, la empresa reportó una duplicación de los vehículos totalmente eléctricos entregados en comparación con el año anterior. No se proporcionaron cifras exactas.
Se rebaja el pronóstico
Como respuesta a la situación actual del mercado, el Grupo Traton ha ajustado su pronóstico para el año fiscal 2025. La empresa ahora espera una disminución en ventas e ingresos de entre cero y diez por ciento. El margen operativo se debería situar en un rango entre seis y siete por ciento. Originalmente, Traton había anticipado un aumento de hasta cinco por ciento. La empresa también cita como factor de incertidumbre adicional las posibles repercusiones de la política comercial de EE.UU.
El grupo empresarial anuncia que a lo largo del año adoptará medidas para asegurar costos y gestionar la producción. El objetivo es reaccionar con flexibilidad a los cambios en la demanda y asegurar la estabilidad operativa.
