Tutela-Iveco es una gama de productos co-marcada por Petronas Lubricants International (PLI) e Iveco. Se ofrecen aceites para ejes, transmisiones automáticas y manuales, así como líquidos de frenos.

Felix Schoeller y el Grupo Nosta operan en Sajonia desde la primavera de 2024 con tres camiones eléctricos de Volvo Trucks un transporte de lanzadera totalmente eléctrico entre Weißenborn y Siebenlehn.

Del 22 al 24 de junio se llevará a cabo en Eisenach la Demopark 2025: En el enfoque de Mercedes-Benz Special Trucks están las soluciones de vehículos para el uso durante todo el año, desde el cuidado de áreas verdes hasta el servicio de invierno, incluyendo la construcción de caminos, transporte y riego.

Opes Solar Mobility presenta en la feria Smarter E 2025 una nueva generación de módulos solares flexibles para vehículos comerciales. Los módulos O.Motion prometen un alto rendimiento solar y una larga vida útil, optimizados para su uso móvil.

La empresa de logística participa como socio en el proyecto de la UE FLEXMCS. El objetivo es el desarrollo e implementación de estaciones de carga de megavatios para vehículos eléctricos pesados y ligeros.

Con una espectacular conducción en reversa, Mercedes-Benz Trucks quiere llamar la atención sobre temas centrales del futuro en el sector del transporte: un eActros 600 completamente eléctrico recorrerá más de 100 kilómetros en reversa el 4 de junio y establecerá así un nuevo récord mundial. La acción marca un hito en electromovilidad, seguridad vial y la valoración de las conductoras y conductores de camiones.

Mediante contratos de reparación y mantenimiento MultiSupport, el fabricante DAF desea aumentar el tiempo de operación de los vehículos a través del mantenimiento adecuado de los camiones. Ahora, la empresa polaca PC Logistics ha firmado el contrato número 300,000 para un DAF XG 480.

El proveedor de servicios especializado en logística alimentaria ha adquirido seis Volvo "FH Aero Electric" y 14 Mercedes-Benz "eActros 600".

El arrendador de vehículos comerciales ha ampliado su flota con 40 Mercedes-Benz Atego.

El grupo logístico está probando un primer vehículo Lowliner totalmente eléctrico en la ruta entre Brake en Baja Sajonia y Bremen con cuatro viajes diarios.

El grupo L.I.T. ha puesto en servicio un primer vehículo totalmente eléctrico de tipo Lowliner en la ruta entre Brake en Baja Sajonia y Bremen con cuatro viajes diarios.

(dpa/lby) Durante más de 100 años se han fabricado motores diésel para camiones en Núremberg. Eso debería llegar a su fin en un futuro previsible, pero MAN no quiere abandonar la ubicación.

Recientemente, los intentos de fraude en plataformas comerciales digitales al comprar vehículos nuevos y usados de la marca de camiones de Múnich han aumentado. El fabricante advierte: las actividades delictivas son bastante exitosas.

La gama de productos de Febi Truck se ha ampliado con un nuevo grupo de productos: se añadieron las piezas universales. Además, una nueva búsqueda en línea en 3D debería facilitar el pedido de piezas de repuesto.

Resistencia aerodinámica reducida, menor consumo de combustible y emisiones de CO2: los suecos siguen mejorando la aerodinámica de sus camiones, inspirándose en la aviación.

Reducción de la resistencia al aire, menor consumo de combustible y reducción de emisiones de CO2: Volvo Trucks ha realizado cambios aerodinámicos, inspirándose en la aviación.

Del 14 al 16 de mayo se lleva a cabo en Fulda la feria RettMobil. Mercedes-Benz Special Trucks presenta un vehículo de extinción de incendios altamente todoterreno Unimog y un Mercedes-Benz Atego HLF 10 para la lucha contra incendios y asistencia técnica.

Criminales se hacen pasar por vendedores de MAN: Con ofertas en línea falsas y facturas manipuladas, estafadores apuntan a compradores de vehículos comerciales. MAN Truck & Bus advierte enfáticamente y llama a la precaución.

Meta alcanzada: El camión sin conductor en el tráfico vial se convierte en realidad, el proyecto de promoción realiza un balance positivo tras tres años de pruebas en el uso de vehículos comerciales autónomos en vías rápidas y autopistas. Por primera vez se aplicó la ley alemana sobre conducción autónoma en el tráfico hub-to-hub de camiones.

Misión cumplida: El camión sin conductor en el tráfico vial toma impulso, el proyecto de financiación hace un balance positivo después de tres años de pruebas en el uso de vehículos comerciales autónomos en carreteras y autopistas. Por primera vez se aplicó la ley alemana de conducción autónoma en el tráfico de camiones de centro a centro.

La empresa logística ha incorporado a su flota 166 nuevos vehículos frigoríficos de Schmitz Cargobull. El comienzo lo hicieron dos versiones especiales de vehículos para el transporte frigorífico sin emisiones.