La Wasgau C+C Großhandel GmbH, el especialista Cash-and-Carry de la empresa de comercio de alimentos Pirmasenser WASGAU, utiliza para su logística ahora tres nuevos camiones eléctricos de entrega y un tractor de semirremolque eléctrico. Estos ya están en operación en Renania-Palatinado y el Sarre.
Actualmente, aproximadamente el diez por ciento de la flota total de más de 40 camiones y furgonetas del negocio está electrificada. Según la empresa, esto equivale a un ahorro estimado de alrededor de 350 toneladas de CO2 al año. A lo largo del año se añadirán otros dos camiones eléctricos, además, están considerando hacer pedidos adicionales para finales de año, según se informa. Claus Bärhausen, director de organización de Wasgau C+C:
“Actuar de manera sostenible no es solo un deseo para WASGAU, sino que se implementa día a día. La introducción de camiones eléctricos
para la logística en el área de C+C es un componente muy importante de esta filosofía. Nuestra experiencia hasta ahora ha sido muy positiva, aunque después de solo unas semanas, naturalmente no podemos decir nada sobre reparaciones y tiempos de inactividad. Además, los conductores, a quienes capacitamos intensamente con los camiones eléctricos antes de su puesta en marcha, están completamente entusiasmados con la nueva tecnología.”
Tres zonas de refrigeración separadasEn los camiones eléctricos de la marca Scania, el control automático y adaptado a las necesidades de los procesos de carga se realiza mediante un software de gestión de carga, lo que también evita picos de carga, reduciendo así los costos operativos. La potencia motriz de los vehículos de 18 y 25 toneladas es de 400 KW (544 HP) y la máquina de refrigeración se alimenta eléctricamente a través
de la batería del vehículo respectivo. Según la empresa, cada uno dispone de una estructura aislante con tres zonas de refrigeración separadas, cuyas temperaturas pueden ajustarse de menos 25 grados Celsius a más seis grados Celsius.
Según la empresa, la compra estuvo precedida de un análisis de, por ejemplo, las funciones técnicas, el alcance o el manejo alrededor del servicio y el taller.
Para la infraestructura de carga, disponen en las ubicaciones en Pirmasens y Kaiserslautern de estaciones de carga propias. Y en Kaiserslautern, estas podrían alimentarse con electricidad autoproducida a través de la instalación fotovoltaica de superficie ancha que se construyó este año.
En el marco del subsidio federalLa empresa de comercio de alimentos está presente con un total de seis mercados en Neunkirchen/Sarre, Wadern, Kaiserslautern, Bad Kreuznach, Neustadt an der Weinstraße y Pirmasens. Los clientes incluyen
gastronomía/hotelería, grandes consumidores, asociaciones y otros tipos de comerciantes de la región Renania-Palatinado/Sarre.
La adquisición de los vehículos eléctricos y la infraestructura de carga fue parcialmente financiada en el marco de la directiva sobre la promoción de vehículos comerciales ligeros y pesados con propulsiones alternativas y respetuosas con el clima y la infraestructura de carga y repostaje asociada (KsNI) con un total aproximado de 1,5 millones de euros por el Ministerio Federal de Digitalización y Transporte.
Además, se incluyen fondos para el desarrollo de infraestructura de carga que se proporcionan en el marco del Plan de Recuperación y Resiliencia de Alemania (DARP) a través de la instalación europea de recuperación y resiliencia (ARF) en el programa NextGenerationEU. La directiva de subsidio es coordinada por NOW GmbH, las solicitudes son aprobadas por la Oficina Federal de Logística y Movilidad
