En lugar de diésel y tan potente como un diésel: principalmente dirigida al uso en vehículos comerciales la tercera generación. | Foto: Toyota
Toyota: La tercera generación de pila de combustible sustituirá al diésel en los camiones a partir de 2026.
El nuevo semirremolque con cortina y construcción ligera "ecoCHAMP LTO" de BERGERecotrail es especialmente adecuado para su uso con camiones eléctricos. | Imagen: Berger
Nuevo remolque ligero de Berger: ecoCHAMP LTO carga menos a las cabezas tractoras gracias a la distancia entre ejes reducida
Fin de los planes ambiciosos: Hyvia quería agrupar toda una infraestructura de H2, incluidos vehículos y electrolizadores, así como una estación de servicio. De eso ya no saldrá nada. | Foto: Hyvia
Hyvia: La reestructuración ha fracasado - El aumento de H2 es demasiado lento
Además de los propulsores eléctricos, Volvo Trucks también presentará su oferta de camiones de construcción, que pueden funcionar con combustibles renovables como biogás y HVO (aceite vegetal hidrotratado). | Imagen: Volvo Trucks
bauma 2025: Volvo Trucks presenta soluciones de transporte sostenibles para la industria de la construcción
Nuevos caminos en el servicio de entrega y recogida, así como en el pago sin caja, sigue REWE. | Imagen: REWE
REWE apuesta por la innovación: bolsas reutilizables en el servicio de entrega y un nuevo mercado de prueba de visión por computadora
Grandes cantidades de suciedad gruesa simplemente se eliminan: esto lo puede hacer el nuevo limpiador de alta presión de agua caliente HDS 18/18-4 S Classic de Kärcher. (Foto: Kärcher)
Kärcher: Nueva hidrolimpiadora de agua caliente HDS 18/18-4 S Classic
Tobias Meyer, presidente del consejo de administración del Grupo DHL, ante el EREV. El nuevo camión híbrido se utilizará a partir de febrero en el área de negocio de Correos y Paquetes Alemania para el transporte de paquetes entre Berlín y Hamburgo. (Foto: Grupo DHL)
DHL y Scania: Camiones híbridos con generador eléctrico como extensor de autonomía en pruebas
Presidenta de la VDA, Hildegard Müller: "Cargar debe ser más barato que repostar." (Foto: VDA)
La presidenta de VDA advierte: Es necesario un mejor marco e infraestructura para los objetivos climáticos.
de izquierda a derecha: Winfried Hermann MdL (Presidente del Consejo de Supervisión de Flughafen Stuttgart GmbH) y Carsten Poralla (Director General de Flughafen Stuttgart GmbH) (Foto: Flughafen Stuttgart / Leif Piechowski)
Aeropuerto de Stuttgart: La carga de alta potencia para camiones eléctricos pretende hacer la logística de carga aérea más ecológica
Interactivo libro de consulta: El atlas reúne ejemplos de mejores prácticas e infraestructuras relevantes en el ámbito de la logística ciclista en Alemania. | Foto: Captura de pantalla
Atlas de la logística ciclista presentado: Involucrar a los municipios - Considerar las bicicletas de carga
El Grupo BMW inicia una operación piloto con la incorporación de dos camiones de pila de combustible sin emisiones en el marco del proyecto europeo H2Haul para fomentar la movilidad del hidrógeno en el transporte de mercancías. | Imagen: BMW Group
Logística de transporte sin emisiones: BMW Group prueba camiones de hidrógeno de Iveco en el marco del proyecto H2Haul.
Más información: E.ON recibe una subvención de la UE para el desarrollo de una infraestructura de carga HPC en 13 países de la UE. | Foto: E.ON
E.ON Drive-E recibe una subvención de 45 millones de euros de la UE para el desarrollo de infraestructuras de carga.