Toyota Motor Europe y el Grupo VDL han integrado conjuntamente la tecnología de pila de combustible de Toyota en camiones pesados. Tras la puesta en marcha de un primer vehículo de demostración, ahora cuatro camiones adicionales circulan diariamente en las rutas entre Diest en Bélgica, Lille en Francia, Colonia y Róterdam, así como Weesp en los Países Bajos.
El fabricante utiliza los camiones
de pila de combustible con sus socios logísticos Vos Transport Group, Ceva, Groupe Cat y Yusen dentro de su red logística europea, concretamente en el Toyota Parts Centre Europe, donde se procesan más de 500,000 piezas y accesorios al día.
Se espera que los camiones tengan un rendimiento comparable al de los vehículos diésel y puedan recorrer hasta 400 kilómetros con un solo
tanque en condiciones reales. El fabricante menciona un mayor confort de conducción debido al sistema de propulsión eléctrica sin vibraciones, así como una menor contaminación acústica como ventajas adicionales.
«Esta iniciativa está en línea con el objetivo de Toyota de lograr la neutralidad climática en la logística para 2040», explica Thiebault Paquet, Vicepresidente de I+D, Toyota Motor Europe, y añade: «Al mismo tiempo
queremos contribuir al desarrollo de la economía del hidrógeno. Los camiones pesados de pila de combustible pueden aumentar significativamente la demanda de hidrógeno, especialmente en combinación con el Reglamento de la UE sobre la infraestructura para combustibles alternativos (AFIR).»
El objetivo es, junto con los socios logísticos, recoger experiencias en la operación diaria para optimizar aún más los vehículos y los procesos operativos.
