Los valores de aprobación más altos entre los tipos de vehículos aptos para un cambio hacia tecnologías de propulsión alternativas se observan en las empresas de la logística comercial, especialmente en vehículos más ligeros como furgonetas y camiones de hasta 7,5 toneladas. (Foto: Elnur, AdobeStock)
Logística comercial: las empresas quieren pasar a modelos eléctricos para vehículos más ligeros.
Estreno europeo en la IAA: La aleta de pingüino sirvió de modelo para la forma aerodinámica y ligeramente curvada de las palas del ventilador radial biónico para sistemas de climatización de vehículos. | Imagen: Mahle
Advertencia sobre la suspensión de inversiones en Europa: Mahle exige una regulación de CO2 neutra en cuanto a tecnología.
Los camiones VDL de hidrógeno con módulos de pila de combustible de Toyota ahora se utilizan en las rutas logísticas del Centro de Partes Europeo de Toyota. (Foto: Toyota Motor Europe)
Toyota/VDL Group: Camiones de celda de combustible en uso logístico en Vos, Ceva, Groupe Cat y Yusen
Los camiones de hidrógeno con pila de combustible de VDL, equipados con módulos de pila de combustible de Toyota, se están utilizando ahora en las rutas logísticas del Centro Europeo de Piezas de Toyota. (Foto: Toyota Motor Europe)
Toyota: Camiones de pila de combustible asumen la logística
El nuevo integrante de la flota de Maersk puede funcionar con metanol verde y está previsto que opere entre Asia y el norte de Europa. (Foto: Maersk)
Maersk: Bautizo de barco con nombre de capital
La oferta de alquiler de Hylane se complementa, entre otros, con cabezas tractoras eActros 600 de Daimler Truck. (Foto: Hylane)
Hylane: Flota de alquiler ampliada con camiones eléctricos
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