Toyota Motor Europe y el grupo VDL han integrado conjuntamente la tecnología de celdas de combustible de Toyota en camiones pesados. Tras la implementación de un primer vehículo de demostración, ahora otros cuatro camiones circulan diariamente en las rutas entre Diest en Bélgica, Lille en Francia, Colonia y Róterdam, así como Weesp en los Países Bajos.
El fabricante utiliza los camiones de
celdas de combustible con sus socios logísticos Vos Transport Group, Ceva, Groupe Cat y Yusen en el marco de su red logística europea, específicamente en el Centro de Piezas de Toyota en Europa, donde se procesan más de 500,000 piezas y accesorios al día.
Los camiones deben ofrecer un rendimiento comparable al de los vehículos diésel y poder recorrer hasta 400 kilómetros
con un tanque lleno en condiciones reales. El fabricante menciona como ventajas adicionales un mayor confort de conducción debido a la tracción eléctrica libre de vibraciones y una menor contaminación acústica.
“Esta iniciativa está en línea con el objetivo de Toyota de alcanzar la neutralidad climática en logística para 2040”, explica Thiebault Paquet, Vicepresidente de I+D de Toyota Motor Europe, y añade:
“Al mismo tiempo, queremos contribuir al desarrollo de la economía del hidrógeno. Los camiones pesados de celdas de combustible pueden aumentar significativamente la demanda de hidrógeno, especialmente en combinación con el reglamento de la UE sobre infraestructura para combustibles alternativos (AFIR).”
El objetivo es, junto con los socios logísticos, adquirir experiencia en la operación diaria para optimizar aún más los vehículos y
