El gráfico a largo plazo muestra la evolución del número de matriculaciones de semirremolques (también llamados remolques, en verde) y de los vehículos comerciales más pesados (camiones sin autobuses) de más de 6 a 16 toneladas (en rojo) y de más de 16 toneladas (en azul) en los últimos 11 años. | Gráfico: HUSS-VERLAG
(Actualización de marzo de 2025) Números actuales de matriculación de camiones y remolques en Alemania
Remolque de plataforma baja Langendorf TÜ 30 smart: Todoterreno para la obra. (Foto: Langendorf)
Bauma 2025: Langendorf destaca con soluciones inteligentes para obras de construcción
Se alegran de colaborar (de izquierda a derecha): Dr. Michael Bargl, director general de IDS, Christoph Kleine, propietario y director general de Kleine Spedition GmbH, y Andreas Gierling, miembro de la dirección de Kleine. Foto: IDS Logistik
IDS: Spedition Kleine como nuevo miembro
Cinco años de Spedifux: El equipo celebra el hito. (Foto: Spedifux)
Carga fraccionada con un clic: Spedifux amplía solución de transporte digital
Las primeras kiwis de Zespri del año han llegado a Zeebrugge. Con esto, la temporada europea de kiwis en el puerto marítimo belga de Amberes ha sido oficialmente inaugurada. Foto: Puerto de Antwerp-Brujas
Puerto de Amberes: Dos mil millones de kiwis para Europa
Extremadamente consecuente: tras los equipos de construcción y camiones, Volvo también electrificó los dumpers articulados. Todo el stand incluyó SOLAMENTE movilidad eléctrica. | Foto: G. Soller
Bauma 2025: El camión eléctrico: entre visión y realidad
Construcción nueva o renovación: en todo el país, miles de puentes deteriorados esperan su renovación. En ese caso, la construcción nueva parece más una cuestión de lujo. (Foto: Pixabay)
T&E und LBS: 100 mil millones de atrasos en rehabilitación - El deterioro de puentes pone en peligro la red logística
En todo el país se puede obtener biometano a cualquier hora del día en más de 30 estaciones de servicio propias y asociadas. (Gráfico: Verbio)
Nueva oferta combinada para transportistas: arrendamiento de camiones se encuentra con biocombustible
Los furgones del arrendador Nextmove están en la última milla de DHL con manejo de 2 personas de manera ecológica gracias a su motor eléctrico. Foto: DHL Group
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La campana más grande del mundo tuvo que realizar un viaje de 10.000 kilómetros desde Polonia hasta Brasil. Foto: Baltic Hub
Cargo-Partner: Transporte de la campana más grande del mundo
La fase de registro para el procedimiento de exención digital para importaciones de contenedores a través de los puertos marítimos de Hamburgo, Bremerhaven y Wilhelmshaven está en marcha. Foto: Dakosy
Puertos marítimos: Se inicia el procedimiento de exención
La nueva arquitectura de vehículos del Freightliner Cascadia integra tecnologías autónomas. A largo plazo, debería permitir viajes en el Nivel 4. (Foto: Daimler Truck)
EE.UU.: Daimler Truck y Torc Robotics apuestan por camiones autónomos