Wasgau C+C Großhandel GmbH, el especialista en cash-and-carry de la empresa de comercio de alimentos de Pirmasens WASGAU, ahora utiliza para su logística tres camiones de reparto eléctricos y una cabeza tractora eléctrica recién adquiridos. Ya están circulando en Renania-Palatinado y el Sarre.
Actualmente, alrededor del diez por ciento de la flota total de la empresa, que incluye más de 40 camiones y furgonetas Sprinter, está electrificada. Según la empresa, esto equivale a un ahorro estimado de alrededor de 350 toneladas de CO2 al año. Durante el transcurso del año se añadirán otros dos camiones eléctricos y, además, se están considerando pedidos adicionales para finales de año, según se informa. Claus Bärhausen, jefe de organización en Wasgau C+C:
“Actuar de manera sostenible no es solo un deseo para WASGAU, sino que se implementa diariamente. La reciente introducción de camiones eléctricos para la
logística en el área de C+C es un componente muy importante de esta filosofía. Nuestra experiencia hasta ahora ha sido muy positiva, aunque, naturalmente, después de unas pocas semanas aún no podemos hacer comentarios sobre reparaciones y tiempos de inactividad. Y también los conductores, a quienes familiarizamos intensivamente con los camiones eléctricos antes de su puesta en marcha en cursos de formación, están completamente entusiasmados con la nueva tecnología.”
Tres zonas de refrigeración separadasEn los camiones eléctricos de la marca Scania, una software de gestión de carga permite un control automático y adecuado de los procesos de carga. Al mismo tiempo, se evitan picos de carga, lo que reduce los costos operativos. La potencia del motor de los de 18 y 25 toneladas es de 400 KW (544 CV) y la máquina de refrigeración se alimenta eléctricamente a través de la batería
del respectivo vehículo. Según la empresa, cada uno cuenta con una estructura aislante con tres zonas de refrigeración separadas, cuyos rangos de temperatura se pueden ajustar desde menos 25 grados Celsius hasta más seis grados Celsius.
Según la empresa, la adquisición fue precedida por un análisis que abarcaba, por ejemplo, el funcionamiento técnico, la autonomía y la gestión del servicio y del taller.
Para la infraestructura de carga, cuentan con estaciones de carga propias en las ubicaciones de Pirmasens y Kaiserslautern. Y en Kaiserslautern, estas pueden ser alimentadas con electricidad autogenerada a través de una planta de energía fotovoltaica de gran superficie que se ha construido este año.
En el marco de la financiación federalLa empresa de comercio de alimentos está representada con un total de seis mercados en Neunkirchen/Saar, Wadern, Kaiserslautern, Bad Kreuznach, Neustadt an der Weinstraße y Pirmasens. Entre sus
clientes se encuentran la gastronomía/hotelería, grandes consumidores, asociaciones y otros comerciantes de todo tipo de la región de Renania-Palatinado/Sarre.
La adquisición de los vehículos eléctricos y la infraestructura de carga fue parcialmente financiada en el marco de la directriz para la promoción de vehículos comerciales ligeros y pesados con motores alternativos y respetuosos con el clima y la infraestructura de carga y repostaje asociada (KsNI) con un total de aproximadamente 1,5 millones de euros por el Ministerio Federal de Digitalización y Transporte.
Esto también incluye fondos para el desarrollo de infraestructura de carga proporcionados en el marco del Plan Alemán de Recuperación y Resiliencia (DARP) a través de la Facilidad de Recuperación y Resiliencia Europea (ARF) en el programa NextGenerationEU. La directriz de financiación es coordinada por la NOW GmbH y las solicitudes son aprobadas por la Oficina Federal de Logística y
