El nuevo Unimog U 219, según Mercedes-Benz Special Trucks, destaca por su particular baja altura de carga. En combinación con la carrocería de Eggers Fahrzeugbau GmbH, tiene una altura del borde de carga en la parte trasera de menos de 1,2 metros - lo que significa que la altura de carga es aproximadamente 20 centímetros más baja que la altura de carga anterior del Unimog U 219 de serie.
Esto debería facilitar tanto la carga como la descarga.
También contribuye a ello la reducción de fábrica de la altura del chasis en combinación con la combinación de ruedas y neumáticos (295/60 R22,5 o 275/70 R22,5). La masa total máxima permitida de hasta diez toneladas se mantiene sin restricciones según el fabricante.
Volquete de tres lados
El suelo de la carrocería se encuentra en su versión más baja a 14 centímetros por encima del borde superior del bastidor del chasis. La carrocería está diseñada como un volquete
de tres lados y dispone de una medida interior de 2,22 metros de largo y 2,1 metros de ancho. La altura de las paredes laterales y la ejecución del tabique delantero son ajustables individualmente, se informa.
El concepto bajo es especialmente adecuado para su uso en depósitos de obra y en trabajos municipales, por ejemplo, al descargar equipos y materiales o al cargar grava, tierra, arena o piedras.
Uni-Touch
El U 219 Low está equipado con el nuevo
sistema de control Uni-Touch, que está diseñado para hacer el manejo de los implementos más eficiente y cómodo y facilitar el manejo del vehículo. Según la información proporcionada, las configuraciones para el uso de trabajo se pueden hacer a través de una pantalla táctil, las teclas se pueden asignar con funciones individualmente o guardar y recuperar procesos repetitivos. El joystick multifuncional opcional se puede insertar según sea necesario en la preparación del asiento del conductor o del pasajero.
