La división eléctrica de Wrightbus, Rightech, ha anunciado una colaboración estratégica con Ferronordic como su socio oficial de postventa en Alemania. Con 800 empleados en todo el mundo, Ferronordic va ganando cada vez más reconocimiento por la venta, reparación y mantenimiento de diversos tipos de maquinaria, camiones, motores, repuestos y accesorios. La empresa es distribuidor oficial de Volvo Trucks y Renault Trucks en Alemania y cuenta con 20 talleres de servicio en todo el país, lo que se espera asegurar el soporte para el camión eléctrico RT75 de Rightech, según el fabricante. Los técnicos de Ferronordic han sido formados en los sistemas de camiones eléctricos y herramientas de diagnóstico de Rightech y deben garantizar una calidad de servicio al nivel del fabricante, accesibilidad regional y tiempos de respuesta rápidos.
«Nuestros acuerdos con Ferronordic en Alemania y Sapphire Vehicle Services en Reino Unido demuestran que respaldamos
el producto con los mejores socios de servicio del mercado. Hemos elegido Ferronordic porque ambos nos comprometemos con la sostenibilidad. La asociación apoya la misión de ambas empresas de impulsar la introducción de vehículos comerciales de emisiones cero en toda Europa», explicó el CEO Jean-Marc Gales.
Rightech se encargará de toda la venta de vehículos, mientras que Ferronordic actuará como interlocutor para el servicio y soporte continuos de los clientes. Gales promete a los operadores de flotas «un servicio local fiable desde el primer día».
Camión eléctrico de 7,5 toneladas con cabina Isuzu
El camión de 7,5 toneladas se presentó a principios de este año. Todas las ventas de Rightech están combinadas con una garantía Wrightbus y un paquete de servicios y mantenimiento que, además, está respaldado por la mayor flota de técnicos móviles en Gran Bretaña. También se espera que los equipos de ventas
y marketing de los OEM, software de telemática y herramientas para la optimización de rutas estén disponibles. El contrato de servicio con Sapphire Vehicle Services para Gran Bretaña complementa las tres instalaciones existentes de Wrightbus en Ballymena, Bicester y Warwick con 19 talleres regionales. El contrato con Ferronordic, a su vez, amplía esta red de servicios a una gran parte de Alemania y, con ello, complementa la central de servicio regional de Wrightbus en Brühl. Asimismo, existen contratos para apoyar la distribución en Francia y los países de Benelux.
Ryze Power, parte de un portafolio de empresas de emisiones netas cero, que es gestionado por el propietario de Wrightbus, Jo Bamford CBE, debería además proporcionar una buena infraestructura de carga y experiencia técnica, mientras que W-Tech, el centro de tecnología e investigación fundado por Wrightbus en colaboración con la Queen's University Belfast, debe ayudar a
los operadores de autobuses y camiones a optimizar las rutas para la máxima eficiencia dentro de la flota.
Alianza con fabricantes chinos como base
Un acuerdo marco estratégico con dos fabricantes chinos constituye la base para los nuevos productos, aunque los ingenieros de Wrightbus hayan dedicado más de 30.000 horas a poner la flota al estándar Wrightbus, según señala el fabricante. Así, se ha probado, homologado, diseñado y validado cada elemento de forma independiente.
«Wrightbus ha defendido la movilidad sin emisiones mucho antes que nadie. Nuestro autobús de dos pisos de hidrógeno fue el primero de su tipo en el mundo, y contamos con 2.000 autobuses eléctricos en servicio, que recorren millones de kilómetros en Gran Bretaña y Europa y presentan una disponibilidad operativa del 98,6 %», explicó Gales, que lleva cuatro décadas trabajando en la industria automotriz en los ámbitos de camiones, automóviles y
