Tutela-Iveco es una gama de productos co-marcada por Petronas Lubricants International (PLI) e Iveco. Se ofrecen aceites para ejes, transmisiones automáticas y manuales, así como líquidos de frenos.

La empresa conjunta Flexis se acerca al inicio de la producción de sus transportadores totalmente eléctricos. La empresa apuesta por plataformas modulares, soluciones de software conectadas y un claro enfoque en las necesidades de las empresas de logística urbanas.

Con el nuevo PV5 Cargo, los coreanos atienden por primera vez el segmento de los vehículos comerciales ligeros eléctricos, con un enfoque en la flexibilidad, autonomía y la infraestructura de carga para el uso comercial. Sobre todo, quieren convencer con un precio y costos de operación económicos.

Con el nuevo PV5 Cargo L2H1, Kia atiende por primera vez el segmento de los vehículos comerciales ligeros, con enfoque en la flexibilidad, la autonomía y la infraestructura de carga para el uso comercial.

Con la empresa conjunta Flexis, Renault se atreve con algo nuevo, quizás también incentivado por Kia y sus planes PBV. Sin embargo, los franceses trabajan con puertas traseras y, además del trío modular y puramente eléctrico de vans Trafic, Goelette y Estaffete, mantienen en funcionamiento el Trafic diésel. Primeras impresiones en el marco del "Van of the Year".

Una start-up con el respaldo financiero del jefe de Amazon, Jeff Bezos, quiere lanzar su E-Pickup a la carretera para finales de 2026 – o al menos intentarlo. Incluso como un pequeño camión, el vehículo es interesante.

En cada vez más mercados, la filial de Geely irrumpe como un nuevo actor en el mercado de transportistas densamente ocupado. Al igual que los competidores, la empresa promete bajos costos, tecnología confiable y alta eficiencia espacial y energética.

Todos quieren reinventar la furgoneta: el exgerente de BMW, Daniel Kirchert, ve un gran potencial en los transportadores y se ha asociado con el gigante chino GAC para unir lo mejor de Occidente y Oriente en un vehículo adaptado a Europa. Sin embargo, la clave podría ser la esencial distribución y servicio para el comercio.

Todavía no en Alemania, pero en cada vez más mercados, con la filial de Geely, un nuevo actor está irrumpiendo en el saturado mercado de los transportes. Al igual que la competencia, quieren destacar con bajos costos, y además combinar la técnica confiable de Geely con alta eficiencia en espacio y energía.

Una vez más, un nuevo proveedor quiere reinventar la furgoneta: el exgerente de BMW, Daniel Kirchert, ve un gran potencial en los transportistas y se ha asociado con el gigante chino GAC para unir lo mejor de Occidente y Oriente en un vehículo adaptado para Europa. Sin embargo, el punto crítico probablemente será la distribución y el servicio, que son esenciales para el comercio.

En la plataforma VAN.EA, Mercedes quiere diferenciar más claramente a los anteriores gemelos Vito y Clase V. Y apunta al creciente mercado de las furgonetas de lujo en China. Una primera mirada al "Showcar" Vision V revela: en este país, se trata de un público objetivo muy específico…

El arrendador de vehículos eléctricos suministra furgonetas de transporte eléctricas de la marca china a la filial de DHL. Hasta ahora, más de 200 vehículos comerciales totalmente eléctricos del arrendador ya están en servicio a nivel nacional.

Para la conexión de furgonetas pequeñas, la directora DACH de la división de vehículos comerciales de Ford está abogando intensamente. Por qué la telemática destaca especialmente en el contexto de la electrificación de flotas, lo explica Claudia Vogt en una entrevista. Según sus declaraciones, en cinco años la conectividad ya debería estar ampliamente establecida. Para ello, Ford Pro recibió recientemente el certificado ISO 27001 para la gestión de la seguridad de la información de las soluciones de software.

MAN Truck & Bus entrega un total de 350 MAN TGE a Europcar hasta junio de este año.

El arrendador de vehículos eléctricos equipa a la filial de DHL con transportadores eléctricos. Hasta ahora, ya están en funcionamiento más de 200 vehículos comerciales totalmente eléctricos del arrendador en todo el país.

La joven marca de Waiblingen se expande al mercado español y abre una tienda insignia en Barcelona, que también será un punto de encuentro. Allí presenta su gama de furgonetas eléctricas y anuncia una cooperación con Microlino.

Los coreanos continúan promoviendo con fuerza su regreso en el sector de los vehículos comerciales ligeros: Las primeras imágenes del PV5 Passenger y PV5 Cargo muestran una silueta de furgoneta claramente más civilizada en comparación con los estudios conceptuales. Se presentarán más detalles sobre los llamados PBV la próxima semana.

El fabricante de vehículos comerciales introduce su nueva versión de transportadores en el mercado europeo. La séptima generación se ofrece en tres tipos de tracción y dispone de más espacio, mayor capacidad de remolque y un diseño de cabina claro. En el Caravelle pueden acomodarse hasta nueve personas.