El fabricante de automóviles coreano Kia continúa avanzando en el sector eléctrico y amplía su gama de vehículos comerciales: poco después del lanzamiento del furgón eléctrico PV5 Cargo, ahora también se lanza el PV5 Passenger totalmente eléctrico, el primer modelo de automóvil basado en el concepto "Platform Beyond Vehicle" de la marca. Este concepto está diseñado para permitir una multitud de variantes de vehículos personalizadas gracias a su modularidad y flexibilidad. El minibús de tracción delantera, con una longitud de casi 4,70 metros, está dirigido tanto a usuarios privados como comerciales y, inicialmente, estará disponible como un vehículo de cinco asientos. El proveedor menciona que se seguirán otras variantes, incluidos uno de siete asientos, un taxi de seis asientos y una versión accesible para sillas de ruedas.
Versión de cinco asientos al inicio
El modelo de cinco asientos, que ya se puede pedir y
cuya entrega comenzará a mediados de noviembre, se ofrecerá con dos tamaños de batería (51,5 y 71,2 kWh) y en las tres líneas de equipamiento progresivas Essential, Plus y Elite. Las baterías deberían permitir una autonomía de 288 y 400 kilómetros, respectivamente. Se carga en 30 minutos del 10 al 80 por ciento. La capacidad de remolque es de 1,5 toneladas, y el volumen de carga máximo es de 2.300 litros.
Equipamiento básico extenso
El PV5 Passenger ofrece de serie un extenso equipamiento de confort, así como tecnologías de asistencia e infoentretenimiento contemporáneas, desde faros LED hasta un sistema de infoentretenimiento que permite la instalación de aplicaciones específicas del usuario. La disponibilidad opcional incluye puertas deslizantes eléctricas y portón trasero, toma de corriente de 220 voltios, llave digital, cámara de visión panorámica, asientos delanteros eléctricos y ventilación de asientos. Hasta siete airbags protegen a
los ocupantes. Los precios comienzan en 38.290 euros brutos para el modelo con batería de 51,5 kWh y 42.290 euros para la versión con batería de 71,2 kWh. Kia ofrece una garantía del fabricante de siete años (o 150.000 km) y una garantía de batería de ocho años (o 160.000 km) para el minibús.
"Nuestros vehículos comerciales ligeros, adecuados tanto para clientes privados como para comerciales, combinan la eficiencia limpia de un motor eléctrico con la flexibilidad sin precedentes de la arquitectura pionera Kia-PBV", promociona Thomas Djuren, director general de Kia Alemania.
Se ve un gran potencial en este nuevo campo de negocio, también porque la demanda de productos personalizados está creciendo. Con su diversidad de variantes, el Kia PV5 Passenger, al igual que el PV5 Cargo, pretende ser una alternativa interesante a los actores conocidos en su segmento. Más aun, ya que quiere
poner sobre la mesa la vasta experiencia que Kia puede mostrar como pionero en el ámbito de la electromovilidad.
Plataforma derivada de los eléctricos de pasajeros
Los modelos PBV se basan en la plataforma independiente E-GMP.S (Electric Global Modular Platform for Service). Esta se fundamenta en las fortalezas de la plataforma eléctrica existente E-GMP, que también distingue a los EV3, EV6 y EV9. El concepto llamado skateboarding de la E-GMP.S está diseñado para proporcionar una base plana para diferentes configuraciones de carrocería, y la arquitectura modular integrada (IMA) permite estandarizar componentes clave como baterías y motores. Este enfoque permite desarrollar una gama que cubra un amplio espectro de segmentos y diversas necesidades de uso. Para adaptar de manera óptima las condiciones de producción al novedoso concepto de vehículo, la marca ha establecido una planta especializada en vehículos PBV (Hwaseong Evo Plant) en Kia Autoland
