Con el PV5 Cargo L2H1, Kia introduce por primera vez en el cuarto trimestre de 2025 un vehículo comercial ligero totalmente eléctrico en el mercado alemán. Con este modelo, parte de la estrategia recientemente desarrollada "Platform Beyond Vehicle" (PBV), el fabricante coreano pretende ingresar en el segmento de las furgonetas ligeras, del que se retiró en 2006 con el cese del Pregio en Europa. Según un comunicado de prensa, la furgoneta de aproximadamente 4,70 metros de largo busca ofrecer a pequeñas y medianas empresas, así como a municipios, una alternativa práctica y económicamente atractiva en el ámbito de la electrificación
de flotas.
La versión L2H1 dispone de un volumen de carga de 4,4 metros cúbicos. Para el impulso, cuenta con un motor eléctrico de 120 kilovatios (163 caballos) de potencia y 250 newtonmetros de par motor. Dependiendo del equipo de baterías, se ofrecen acumuladores de 51,5 kWh y 71,2 kWh, la autonomía alcanza hasta 397 kilómetros. Una batería más pequeña de 43,3 kWh está prevista para lanzarse más adelante. En condiciones óptimas, la batería se puede recargar del 10 al 80 por ciento en unos 30 minutos.
Con un precio de entrada de 32.932,77 euros netos (versión de 51,5 kWh),
Kia ofrece un equipamiento de serie con sistemas de asistencia modernos y funciones de infoentretenimiento. La distribución no se realiza a través de la red habitual de concesionarios, sino mediante socios especializados que actualmente están siendo establecidos. Ya se han anunciado otras versiones del PV5 Cargo, entre ellas una versión corta (L1H1) así como una versión larga con techo alto (L2H2) y un Combi PV5 Passenger. La entrega de los primeros vehículos comenzará, según se informa, a finales de 2025.
“El Kia PV5 se orienta con su amplio espectro de variantes tanto a clientes comerciales como particulares. El PV5 Cargo
será especialmente interesante para pequeñas y medianas empresas, pero también para municipios, ya que también en el ámbito de los vehículos comerciales ligeros crece la necesidad de electrificar la flota", describe Thomas Djuren, director general de Kia Alemania.
El PV5 Cargo es el primer modelo de una nueva plataforma con la que, según afirma Kia, no solo se ofrecen vehículos, sino un ecosistema completo. Además del hardware, la oferta incluye infraestructura de carga, soluciones de software y herramientas digitales para la gestión de flotas. Con esto, el fabricante se posiciona como un proveedor de sistemas para la movilidad eléctrica comercial.
