El fabricante de automóviles coreano Kia ha anunciado los detalles del equipamiento y los precios del PV5 Cargo, con el cual la marca regresa al segmento de los furgonetas después de una larga pausa. Es el primer modelo de producción basado en el nuevo enfoque "Platform Beyond Vehicle" de la marca, que además de los vehículos totalmente eléctricos, comprende un ecosistema completo de soluciones de carga y software hasta la gestión de flotas. Al PV5 Cargo le seguirán numerosos modelos y variantes de PBV, incluidos también versiones de turismos. Kia Alemania distribuye los vehículos comerciales PBV a través de una red de distribuidores especializados, que actualmente se está
desarrollando y que para finales de año ya debería incluir 100 ubicaciones.
El primer modelo estará disponible en tres variantes de carrocería diferentes. La versión larga ahora disponible para pedidos con techo de altura normal (L2H1) se entregará a partir de mediados de noviembre. Una versión corta (L1H1) y una versión larga con techo alto (L2H2) seguirán en una fecha posterior. El PV5 Cargo L2H1, de casi 4,70 metros de largo, cuenta con un espacio de carga de 4,4 m3 y ya ofrece de serie un equipamiento de confort completo, así como las tecnologías de asistencia e infoentretenimiento más avanzadas.
Dos versiones de batería para elegir
Para el
lanzamiento al mercado, hay dos variantes de batería para elegir (51,5 y 71,2 kWh). Los precios comienzan en 39.190 euros (netos 32.932,77 euros) para el modelo con batería de 51,5 kWh y 43.805 euros (netos 36.810,92 euros) para la versión con la batería de largo alcance. Kia ofrece para el PV5 Cargo una garantía de fabricante de siete años (o 150.000 km) así como una garantía de batería de ocho años (o 160.000 km).
Plataforma propia para vehículos comerciales
Los modelos Kia-PBV se basan en la plataforma independiente E-GMP.S (Plataforma Modular Global Eléctrica para Servicio). Se construye sobre las fortalezas de la plataforma eléctrica existente E-GMP, que es
la base de los modelos de Kia galardonados en múltiples ocasiones EV6, EV9 y EV3. La E-GMP.S está más orientada a las necesidades de los clientes comerciales de PBV. Su llamado concepto de monopatín forma una base plana para diferentes construcciones de carrocería, y mediante la arquitectura modular integrada (IMA) se pueden estandarizar componentes esenciales como baterías y motores, explica el fabricante. Este enfoque permite cubrir un amplio espectro de segmentos y requisitos de uso muy variados. Para adaptar óptimamente también las condiciones de producción al novedoso concepto de vehículo, la marca ha erigido una planta especial de PBV (Hwaseong Evo Plant) en Kia Autoland Hwaseong en Corea.
