El mayor transporte eléctrico de la gama de vehículos comerciales de Citroën ya está disponible con caja de construcción ligera. Viene en dos longitudes, con un equipamiento de serie completo y una amplia selección de opciones. Además, hay más sistemas de asistencia al conductor y conectividad a bordo. También se ha rediseñado la parte delantera, que presenta el nuevo logo de Citroën. En el interior, se han rediseñado los controles para ofrecer una mejor ergonomía y una atmósfera más acogedora. Para mayor conectividad, se ofrece un sistema de audio de 7 pulgadas con pantalla táctil, DAB, Apple CarPlay y Android Auto (inalámbrico), así como un cuadro de instrumentos digital completo de 7 pulgadas con pantalla a color. También incluye de serie climatizador automático, espejos
exteriores eléctricos ajustables y calefactables, una toma de corriente para fabricantes de carrocerías, faros halógenos con luces diurnas halógenas y compartimentos de almacenamiento en el interior.
Más sistemas de asistencia al conductor como ESP, dirección asistida eléctrica, freno de mano eléctrico, asistente activo de mantenimiento de carril, asistente de frenado de emergencia, ayuda de arranque en pendiente, asistente de ángulo muerto, reconocimiento de señales de tráfico y un aviso de fatiga deben contribuir a una mayor seguridad. Opcionalmente, están disponibles: un sistema de infoentretenimiento con pantalla central HD de 10 pulgadas, un espejo retrovisor digital interior, un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes y una amplia selección de paquetes para aún más confort y seguridad.
Más potencia y autonomía
El motor eléctrico completamente nuevo, desarrollado
para el nuevo ë-Jumper, con 205 kW (279 CV) dispone de una batería de 110 kWh y 410 Nm de par. La autonomía combinada es de hasta 366 kilómetros según WLTP. En unos 55 minutos, la batería se carga del 0 al 80 por ciento en una estación de carga pública de 150 kW. Además, el cable de carga Mode-3 de serie permite la carga en una Wall Box privada o en espacio público. Como camión de plataforma con cabina simple, el nuevo ë-Jumper está disponible en las longitudes L3 y L4, con un peso bruto opcional de 3.500 kg o 4.250 kg.
Los precios comienzan en 54.300 euros. La versión volquete trasero Scattolini L3 con un peso bruto de 4.250 kg empieza en
58.870 euros. Como volquete de 3 lados JPM L3 con un peso bruto de 4.200 kg, el nuevo ë-Jumper está disponible desde 62.250 euros. Como chasis con cabina simple, la furgoneta eléctrica también está disponible en las longitudes L3 y L4, con un peso bruto opcional de 3.500 kg o 4.250 kg, y comienza en 51.300 euros. La versión de caja de construcción ligera, ahora disponible, está disponible en L3 (18,5 m³) y L4 (20,5 m³), cada uno con puertas traseras o plataforma de carga, y comienza a partir de 65.200 euros. Para configurar de manera individual, están disponibles una caja de techo y una puerta lateral. Todas las variantes del modelo están equipadas con transmisión automática. La distancia entre ejes es de 4.035
