El fabricante francés de bicicletas de carga Kleuster y el fabricante francés de vehículos comerciales Renault Trucks han anunciado en Eurobike 2025 en Frankfurt la nueva generación de su bicicleta de carga eléctrica. La asociación comenzada en 2022 encuentra así una continuación. El nuevo Kleuster 350 debería ser adecuado para el uso intensivo en entornos urbanos y fue desarrollado conjuntamente por Renault Trucks y Kleuster. Renault Trucks ha estado fabricando las bicicletas de carga eléctrica de Kleuster en su sede cerca de Lyon desde hace algunos años.
Según el fabricante, con la nueva generación de bicicletas de carga electrificadas se pretende responder al fuerte crecimiento del comercio electrónico, la demanda de tiempos de entrega más cortos, la creciente demanda de flexibilidad y las normativas medioambientales más estrictas.
El nuevo modelo, robusto y técnicamente optimizado, fue diseñado de acuerdo con los requisitos aplicables
a los vehículos pesados. Por consiguiente, un sistema de transmisión sin cadena garantiza un menor esfuerzo de mantenimiento y una mejor disponibilidad del vehículo. Además, una batería intercambiable con un alcance de hasta 35 kilómetros cada una debería ser particularmente práctica. Las suspensiones delantera y trasera deberían proporcionar mejor confort y estabilidad en cualquier terreno. Como un triciclo clásico, el modelo tiene un radio de giro muy pequeño de 2,4 metros.
Con las innovaciones técnicas, se desea mantener más bajos los costos totales de operación (TCO). Según el fabricante, estos representan un criterio de adquisición esencial para los comerciantes que dependen de soluciones sostenibles, rentables y adecuadas para los desafíos de la última milla. Próximamente se iniciarán las primeras pruebas prácticas en Austria. Además, ya se están llevando a cabo conversaciones con actores reconocidos en el comercio minorista que han mostrado interés.
El Kleuster 350 cumple con las normas (Norma EN 17860) y cuenta con características de seguridad adicionales desarrolladas en colaboración con la UTAC, un organismo de pruebas técnico independiente en Francia para la certificación y homologación de productos en el ámbito automotriz. El vehículo ha sido sometido a pruebas de durabilidad rigurosas, superando los 30,000 kilómetros y 1,440 horas de operación en el centro de pruebas independiente Transpolis.
Dos modelos para diversos usos
El Kleuster 350 está disponible en dos modelos con una capacidad de carga de 150 a 300 kg. El Box 350, como modelo ultracompacto, ofrece una alta maniobrabilidad y una carrocería cerrada de gran capacidad y se dirige a entregas de última milla, servicios de mensajería, entregas de alimentos, artesanos o transporte interno y externo. El Pick-up 350 cuenta con una plataforma de carga abierta, un sistema de bordes
y paredes adicionales desmontables sin herramientas, y se enfoca en el transporte de materiales, intervenciones técnicas, mantenimiento de espacios verdes, limpieza urbana o servicios de logística interna e interlocutor. Con los nuevos modelos, Kleuster amplía su cartera y ahora presenta siete configuraciones para diferentes sectores: Box Freegônes, Fridge Freegônes, Collecte Freegônes, Cleaner Freegônes, Pick-up Freegônes.
Según se informa, el desarrollo de las bicicletas de carga se lleva a cabo en Francia, el ensamblaje en la planta de Renault Trucks en Vénissieux y la distribución a través de la red de distribución del fabricante. Con el lanzamiento al mercado, el fabricante de vehículos comerciales desea completar su oferta de soluciones de transporte neutras en CO2. La gama abarca desde la bicicleta de carga hasta furgonetas eléctricas y camiones, y pretende cubrir las necesidades logísticas desde la última milla hasta el transporte regional sin
