Tevex Logistics de Rheda-Wiedenbrück en Ostwestfalen ha recibido dos nuevos vehículos refrigerados de Schmitz Cargobull. Se trata de un remolque frigorífico totalmente eléctrico S.KOe COOL y un remolque frigorífico S.KO COOL con la unidad de refrigeración S.CU d80 ePTOready, que se puede operar sin emisiones a través de una interfaz con una toma de fuerza eléctrica de un camión tractor eléctrico. La entrega es parte de un pedido de un total de 166 remolques frigoríficos.
El remolque frigorífico S.KO COOL está equipado con un diseño conjunto de Tevex Logistics y Schmitz Cargobull y contiene la información correspondiente para la interfaz ePTO. Dirk Mutlak, gerente de Tevex Logistics:
“Con estas dos innovaciones en suministro de energía complementamos nuestra flota de vanguardia y avanzamos a pasos agigantados hacia la descarbonización. Aprovechamos todas las tecnologías actualmente disponibles y usamos con gusto la tecnología avanzada de nuestro socio de muchos años Schmitz Cargobull en Münsterland. Con los vehículos
refrigerados de Schmitz Cargobull, podemos lograr ahorros significativos de CO2 gracias a su excelente valor k.”
Toma de fuerza eléctrica ePTOCon la toma de fuerza eléctrica ePTO en el camión tractor eléctrico, es posible operar completamente de manera eléctrica consumidores adicionales como, por ejemplo, la máquina de refrigeración de un remolque frigorífico, se dice. La máquina de refrigeración en sí misma puede ser tanto un dispositivo de refrigeración totalmente eléctrico como uno a diesel.
La Schmitz Cargobull S.CU d80 ePTO ready puede operar completamente de manera eléctrica cuando se usa con un camión eléctrico. La batería de conducción del camión tractor eléctrico suministra energía eléctrica a la máquina de refrigeración a través del ePTO. La S.CU d80 ePTO ready todavía cuenta con un generador diesel que se encarga de proporcionar energía para la refrigeración en caso de que no haya suministro eléctrico.
El cambio de funcionamiento de ePTO a generador diesel y viceversa se
realiza automáticamente mediante el control de la máquina de refrigeración S.CU de Schmitz Cargobull. De esta manera, según sus propios datos, se asegura la disponibilidad constante del S.CU con dos fuentes de energía diferentes durante el funcionamiento.
Variante de remolque frigorífico S.KOe COOLPara el transporte sin emisiones de carga controlada por temperatura, Schmitz Cargobull ha lanzado al mercado una variante de remolque frigorífico S.KOe COOL totalmente eléctrica con máquina de refrigeración eléctrica con electrónica de potencia integrada, sistema de baterías de alto voltaje y eje generador eléctrico. El eje generador homologado de Schmitz Cargobull recupera energía a partir de una cierta velocidad y durante las frenadas, prolongando así el tiempo de funcionamiento de la máquina de refrigeración o reduciendo los tiempos de recarga de la batería a través de la red eléctrica. Con la capacidad de batería de 32 kWh, se puede garantizar un funcionamiento eléctrico autónomo sin recarga a través del eje generador
o la red eléctrica durante 4,5 a 18 horas, dependiendo de la aplicación y los requisitos. La recarga a través de la red eléctrica se realiza a través del conector CEE trifásico instalado en la máquina de refrigeración y demora alrededor de dos horas. Andreas Schmitz, CEO de Schmitz Cargobull AG:
“Nos une con Tevex Logistics una exitosa asociación desde hace muchos años. Con los remolques entregados hoy, establecemos nuevos estándares para el transporte económico y sostenible controlado por temperatura. Nuestro nuevo dispositivo de refrigeración S.CU d80 con interfaz ePTO representa la máxima flexibilidad. Permite un funcionamiento eléctrico al 100% y garantiza, gracias al funcionamiento adicional a diesel, la seguridad absoluta de suministro incluso cuando falta la fuente eléctrica. Al prescindir de una batería de alto voltaje y un eje eléctrico, también podemos mantener bajos los costos de inversión para las empresas de transporte, un paso importante para los transportes frigoríficos sostenibles y viables
