El puerto de Hamburgo registró en el primer semestre de 2025 un incremento notable en el movimiento de contenedores. Según datos de Hafen Hamburg Marketing, en los primeros seis meses se manipularon 4,2 millones de contenedores estándar, lo que equivale a un aumento del 9,3 por ciento respecto al periodo correspondiente del año anterior. Las importaciones crecieron un 11,6 por ciento, mientras que las exportaciones aumentaron un 6,9 por ciento. En toneladas, el movimiento de mercancía en contenedores creció un 6,8 por ciento hasta 41,2 millones de toneladas.
En total, el movimiento de mercancía marítima alcanzó 57,8 millones de toneladas. Eso representa un crecimiento del 3,6 por ciento respecto al periodo del año anterior. Especialmente sólido fue el movimiento de contenedores, que aumentó un 9,3 por ciento hasta 4,2 millones de contenedores estándar. En importaciones se registró un incremento del 11,6 por ciento, mientras que las exportaciones subieron un 6,9 por ciento. En base a toneladas, el movimiento de mercancía en contenedores se elevó a 41,2 millones de toneladas, lo que equivale a un crecimiento del 6,8 por ciento.
Diferencias en la carga a granel
En
el ámbito de la carga líquida se movieron 4,7 millones de toneladas, lo que equivale a un aumento del 10,3 por ciento. Por el contrario, las manipulaciones de carga recogida con garfio cayeron un 6,6 por ciento hasta 8,5 millones de toneladas, así como las de productos agrícolas, que bajaron un 13,9 por ciento a 2,9 millones de toneladas. La caída en el sector agrícola se debió principalmente a una notable caída de las exportaciones de cereales de un 80,8 por ciento hasta 852.000 toneladas. Sin embargo, la importación de semillas oleaginosas aumentó un 8,9 por ciento hasta 1,7 millones de toneladas.
Mercados en Asia y la región del Mar Báltico
El crecimiento del movimiento de contenedores fue impulsado especialmente por las zonas de tráfico hacia Extremo Oriente y el Mar Báltico. Según datos del puerto, el volumen en el comercio con Extremo Oriente creció un 10,7 por ciento hasta 1,8 millones de contenedores estándar. En la región del Mar Báltico, el movimiento aumentó un 20,8 por ciento hasta 734.000 contenedores estándar.
Dentro de Asia, Malasia registró un crecimiento especialmente fuerte del 93,2 por ciento hasta
169.000 contenedores estándar. También India, con un aumento del 41,6 por ciento hasta 137.000 contenedores estándar, y China, con un incremento del 10,5 por ciento hasta 1,2 millones de contenedores estándar, aportaron de forma significativa al resultado. En la región del Mar Báltico, Dinamarca creció un 36,0 por ciento hasta 98.000 contenedores estándar, Finlandia un 20,1 por ciento hasta 125.000 contenedores estándar y Polonia un 28,8 por ciento hasta 182.000 contenedores estándar, de forma positiva.
Solo Estados Unidos mostró, entre los principales socios, una caída del 19,3 por ciento a 275.000 contenedores estándar. La causa de ello probablemente fue debido a distorsiones provocadas por la política comercial de la Administración de EE. UU.
Más arribos de grandes buques portacontenedores
En el primer semestre de 2025, un 0,7 por ciento más barcos con carga de contenedores arribaron al puerto de Hamburgo en comparación con el periodo de 2024. Especialmente destacaron los arribos de grandes buques portacontenedores con capacidad superior a 10.000 contenedores estándar. Subieron un 51,6 por ciento a 285 arribos. Buques con capacidad superior a 24.000 contenedores estándar alcanzaron 127 arribos, lo que representa un incremento
del 29,6 por ciento.
El desarrollo positivo también se debe a nuevos servicios de línea que conectan Hamburgo con áreas de navegación en el Mediterráneo, Medio Oriente, Extremo Oriente e India. Además, las compañías navieras de contenedores se han adaptado mejor a las rerutaciones alrededor del Cabo de Buena Esperanza, de modo que el número de llegadas de buques se ha estabilizado.
Hinterland y Transhipment en auge
El desarrollo en el movimiento de contenedores también afectó a los movimientos en el hinterland. Según datos de la Hamburg Port Authority, el volumen aumentó un 2,2 por ciento hasta 2,6 millones de contenedores estándar. El crecimiento fue especialmente fuerte en el transbordo, que creció un 23,8 por ciento hasta 1,6 millones de contenedores estándar.
Desde abril se están probando anchos de buques más grandes en la zona de encuentro frente a Wedel. Según la Hamburg Port Authority, esto permite una gestión más flexible de los movimientos de buques. Además, la autoridad ha iniciado proyectos con la transformación del puerto de Waltershofer y la ampliación del centro de giro, que buscan asegurar el desarrollo a largo plazo del puerto.
