El fabricante de vehículos comerciales MAN Truck & Bus ha presentado nuevas versiones en el negocio de cálculo de su transportador TGE en el marco de la presentación de la renovada generación Next Level. El volquete de tres lados TRIGENIUS de Meiller y la combinación de remolque con carrocería de BE-Combi son las nuevas incorporaciones al segmento de transportadores. Desde fábrica, ahora están disponibles 13 ofertas de carrocería diferentes. Los vehículos carrozados están cubiertos por garantías y pueden ser pedidos directamente por el cliente y de una sola vez.
BE-Combi: Con licencia de conducir de coche hasta siete toneladas
BE-Combi ofrece un concepto innovador para los logísticos. El transportador con un peso bruto vehicular de 3,5 toneladas se combina con un remolque de 3,5 toneladas. El fabricante de carrocerías BE Combi convierte el TGE en una cabeza tractora con un chasis auxiliar, quinta rueda, unidad de suministro de aire y un sistema de frenos inteligente. Se suma el remolque de un eje 3500PLUS de BE-Combi con una carrocería ligera del fabricante Junge, una plataforma elevadora y un deflector de techo. La combinación de semirremolque tiene un peso total de tracción de siete toneladas. El truco de esta combinación: los conductores solo necesitan una licencia de conducir BE, es decir, no se requiere una licencia de la clase C. El sistema ofrece una
carga útil de alrededor de 2.650 kilogramos y un volumen de carga de hasta 28 metros cúbicos, lo que permite transportar diez europalets. Según el fabricante, se presenta como una alternativa al camión de 7,5 toneladas. Las funciones de seguridad, como ABS y ESP, se transfieren al remolque.
Meiller Trigenius: Volquete optimizado en peso
El Trigenius de Meiller también posee propiedades innovadoras. Es un volquete de tres lados robusto y optimizado en peso hecho de acero Hardox con alta carga útil. Esta última se logra, entre otras cosas, mediante tecnología de soldadura láser que conecta aceros delgados de alta resistencia. En combinación con un TGE con un peso bruto vehicular de 3,5 toneladas, el cliente puede cargar hasta 951 kg. En un TGE de 5,5 toneladas, puede cargar hasta 2.600 kg. Además, lo nuevo en el modelo son los anillos de sujeción de una tonelada en los lados para asegurar mercancías que sobresalen de las paredes laterales, así como los anillos de sujeción en el suelo con una capacidad de retención de dos toneladas, que están ubicados en la parte exterior y son accesibles desde el exterior e interior. También el especialista en volquetes de Múnich ha revisado los cierres laterales, los accesos y los guardabarros.
Fabricantes de carrocerías certificados
Con el nuevo programa Certified Van Partner, MAN Truck & Bus, como
muchos fabricantes de furgonetas actualmente, establece un marco de calidad vinculante para la cooperación con fabricantes de carrocerías y conversiones. El objetivo es asegurar la variedad de soluciones de vehículos individuales basadas en el TGE con estándares claros y fortalecer la cooperación con socios calificados. La certificación es realizada por el Gestión de Fabricantes de Carrocerías Van y se basa en un proceso de evaluación multinivel. Se evalúan, entre otras cosas, la calidad del vehículo terminado, la realización exitosa de una verificación de cumplimiento según las especificaciones de fábrica, así como la integridad y mantenimiento del perfil empresarial en la plataforma de fabricantes de carrocerías de MAN ABBI, describen los fabricantes de Múnich. Solo aquellos que cumplan con todos los criterios recibirán el certificado, válido por tres años. Un monitoreo continuo y controles de calidad aleatorios aseguran la sostenibilidad del programa.
Se espera que los socios certificados se beneficien de una conexión más estrecha con MAN: esto incluye actividades de ventas y marketing conjuntas, invitaciones a reuniones de tecnología y producto, así como acceso a información técnica y ofertas de capacitación. Además, la inclusión en la lista de fabricantes de carrocerías recomendados aumenta la visibilidad en la red y entre los clientes finales. Para el propio fabricante, se espera que el programa brinde más transparencia en el proceso de construcción y conversión,
una reducción de los casos de servicio y un fortalecimiento de la marca a través de estándares de socios confiables. Al mismo tiempo, se cree que la satisfacción del cliente aumentará gracias a la calidad verificada y a procesos coordinados.
«Como fabricante de camiones, hemos mantenido una estrecha relación con los fabricantes de carrocerías durante décadas. Con el programa Certified Van Partner, ahora establecemos una base sólida para la calidad, eficiencia y confianza, en beneficio de nuestros clientes y socios de furgonetas», promociona Roy Tietze, jefe de Gestión de Fabricantes de Carrocerías Van en MAN Truck & Bus.
Las novedades en las carrocerías especiales se realizan en el marco de la nueva presentación de la generación revisada de transportadores llamada "Next Level", que viene con equipamiento de serie notablemente ampliado, asistencias al conductor mejoradas, seguridad y entretenimiento, así como conectividad telemática. Estos ya se habían presentado el año pasado. Sin embargo, hasta el sucesor ya no hay una versión eléctrica. Esta estuvo descontinuada también en MAN debido a la descontinuación del gemelo técnico e-Crafter en VW Vehículos Comerciales.
Negocio de cálculo del MAN TGE:
- Proveedor de sistemas de estanterías: Bott/Sortimo
- Conversión para servicios de fresco furgón: Kerstner
- Combi (Básico/Shuttle/Mobility) 8+1 asientos: MAN Individual
- Minibús Intercity: 19+1 asientos Altas
- Minibús Coach: 16+1 asientos Altas
- Cajas (con/sin plataforma elevadora): BE-Combi/Junge/Spier
- Plataforma elevadora furgón: Bär
