El proveedor de servicios logísticos Frigosped y el fabricante farmacéutico B. Braun han integrado tres cabezas tractoras completamente eléctricas del tipo Mercedes-Benz eActros 600 en su proceso de tráfico de larga distancia. Los vehículos operan desde julio de 2025 en el tráfico de línea diaria entre el almacén central en Melsungen y las ubicaciones de B. Braun en Glandorf, Recklinghausen y Eggenstein. Con esto, las dos empresas implementan un proyecto piloto conjunto para la descarbonización progresiva de su logística de transporte.
Diariamente tres recorridos con los Mercedes-Benz eActros 600
Las cabezas tractoras eléctricas están planeadas para un rendimiento de conducción de alrededor de 10,000 kilómetros por mes. Cada una cubre unos 50 recorridos diarios y está completamente integrada en el flujo logístico existente de Frigosped. Los vehículos transportan remolques precargados en rutas fijas dentro de ventanas de tiempo ajustadas. Con control digital y monitoreo en tiempo real, se sigue logrando una tasa de puntualidad del 99.8 por ciento.
"Para nosotros es importante probar los camiones eléctricos bajo nuestras condiciones específicas y adquirir nuestra propia experiencia", dice el logista de B. Braun, Michael Bähr.
En la industria logística todavía hay mucho escepticismo hacia esta tecnología, también debido a los mayores costos.
"Pero después
de las primeras cuatro semanas estamos muy satisfechos: carga, tecnología y puntualidad funcionan perfectamente", dice Bähr.
El eActros 600 utilizado está diseñado para una combinación de tren máxima de 42 toneladas. El vehículo posee tres paquetes de baterías con una capacidad total de 621 kilovatios hora, lo que permite autonomías de hasta 500 kilómetros. El consumo según los datos es de aproximadamente 120 a 130 kilovatios hora por cada 100 kilómetros. La capacidad de carga es actualmente de hasta 400 kilovatios a través del sistema de carga combinada (CCS, por sus siglas en inglés), y en el futuro hasta 1,000 kilovatios a través del sistema de carga de megavatios (MCS, por sus siglas en inglés). Esto permitirá que el 80 por ciento de la capacidad de la batería sea cargada en alrededor de 30 minutos en el futuro.
La carga principal del eActros 600 se realiza durante las pausas de turno
La carga principal de los vehículos se lleva a cabo durante las pausas de turno, en dos recorridos se requiere una carga intermedia. Aún falta infraestructura de carga completa, por lo que también se utilizan estaciones externas. Se está evaluando una instalación de carga propia en las ubicaciones de B. Braun,
dependiendo del progreso adicional del proyecto.
Los equipos de conductores muestran gran interés: más conductores se ofrecieron para los nuevos vehículos que plazas disponibles. Antes de su primer uso, todos los conductores reciben capacitación específica en el manejo y operación de la nueva tecnología. B. Braun ya aporta experiencia con vehículos eléctricos del tráfico interno en la ubicación de Melsungen. Frigosped había probado anteriormente dos cabezas tractoras eléctricas.
El proyecto está planificado para durar tres años y debería proporcionar datos fiables sobre consumo de energía, rentabilidad y seguridad operativa bajo condiciones reales. Las declaraciones sobre las reducciones de CO₂ y los costos operativos totales seguirán después de la finalización de la fase de prueba. Las experiencias reunidas servirán como base para una posible expansión de la flota eléctrica de ambas empresas.
Antecedentes: Frigosped y B. Braun
El proveedor de servicios logísticos Frigosped opera en los sectores de transporte por camión, logística de almacenes, servicios de valor añadido y consultoría logística. La empresa se enfoca en transportes de carga completa ("Full Truck Load") y se ha especializado en la logística de alimentos, comida para animales, bebidas y productos de desecho. Frigosped organiza alrededor de 165,000 transportes al año con un grupo fijo de
280 vehículos. La capacidad de almacenamiento es de 60,000 metros cuadrados y ofrece espacio para alrededor de 50,000 paletas. Anualmente se manejan alrededor de 1.8 millones de paletas. Las diferentes ubicaciones disponen de áreas de almacenamiento controladas por temperatura entre 2–8 °C, 14–20 °C, así como zonas no refrigeradas para productos no alimentarios. La oferta de servicios incluye, entre otros, el reenvasado, acondicionamiento y etiquetado, transportes internos, así como el suministro completo de los lugares de producción con materias primas y materiales de embalaje.
El cliente de Frigosped, B. Braun SE, con sede central en Melsungen (Hesse), para quien el logista tiene en operación los nuevos eActros, es un proveedor mundial de productos médicos y farmacéuticos. La gama de productos incluye alrededor de 5,000 artículos, incluyendo cánulas, sistemas de infusión e inyección, dispositivos de diálisis, productos de cuidado de heridas, medicamentos fabricados a medida (CAPS), así como instrumentos quirúrgicos y ortopédicos.
Mercedes-Benz eActros 600: El camión eléctrico de largo recorrido en la práctica logística
Una visión general de otros usuarios prácticos del Mercedes-Benz eActros se encuentra aquí. La lista de usuarios del E-camión de largo recorrido de Daimler Truck ya va desde la A de Amazon hasta la W de Wessels Logistik.
