Un año después del inicio de su proyecto conjunto de camiones eléctricos, el fabricante de papel especial Felix Schoeller y el proveedor de servicios logísticos Nosta Group hacen un balance positivo: desde la primavera de 2024, un servicio de transporte eléctrico opera diariamente entre la planta en Weißenborn y el almacén en Siebenlehn. Los tres camiones eléctricos Volvo utilizados han recorrido desde entonces alrededor de 150,000 kilómetros, ahorrando más de 180,000 kilogramos de CO₂ y casi 70,000 litros de diésel. Los valores de ahorro pronosticados incluso fueron superados.
“Nuestro personal de
conducción me informa regularmente que las personas a lo largo de la ruta observan con asombro los vehículos. Incluso en una escuela primaria a lo largo de la ruta, nuestros camiones ya han sido un tema. ¡Son realmente llamativos!”, comenta Jörg Prochaska, Gerente Regional de Desarrollo de Negocios y Director de la Sucursal Nosta en Siebenlehn.
Menor contaminación del aire y reducción de la contaminación acústica
Para Felix Schoeller, el proyecto es más que una muestra tecnológica: es un componente central de la estrategia de sostenibilidad a largo plazo de la
empresa. El objetivo es participar activamente en la transición de movilidad en el transporte de mercancías y hacer que la logística de transporte propia sea menos dependiente de los combustibles fósiles.
“Inicialmente pudimos reducir nuestra huella de CO2 a través de los transportes con emisiones reducidas. Además, vemos una contaminación del aire significativamente menor y notamos una reducción en la contaminación acústica”, comenta Alexander Remy, Gerente de Procesos de la Cadena de Suministro y Logística en Felix Schoeller, sobre los resultados del uso de los camiones eléctricos.
El sistema convence en
la operación diaria. Según esto, el personal de conducción elogia especialmente el comportamiento de conducción tranquilo y el despliegue inmediato de la potencia de los tractores eléctricos. Problemas iniciales como problemas de carga y pequeños errores en los vehículos al comienzo del proyecto se han resuelto con actualizaciones de software específicas. Incluso la preocupación por un mayor consumo de electricidad en la temporada fría no se confirmó: los valores de consumo en invierno aumentaron solo ligeramente por debajo del diez por ciento.
El proyecto conjunto de ambas empresas está previsto hasta
