Fiat Professional lanza el Tris, un vehículo nuevo pero fundamentalmente bien conocido, en las calles de África y del Medio Oriente, y es uno con solo tres ruedas. ¿Por qué? Porque para muchas tareas en la vida urbana diaria no se necesita un auto grande, sino un vehículo pequeño, ágil y práctico.
¡Diseño en el Centro Stile!
El Tris es el primer triciclo eléctrico de FIAT y fue diseñado en Italia en el Centro Stile. Se produce en Marruecos. El público objetivo son pequeñas empresas, servicios de entrega y autónomos que se desplazan en el tráfico urbano y a menudo deben trabajar en caminos estrechos, en resumen: personas que tienen algo que hacer.
La batería de 6,9 kWh debería ofrecer hasta 90 km de autonomía
El TrisS es un vehículo totalmente eléctrico con una batería de litio de 6,9 kWh. La autonomía oficial (según WLTC) es de 90 kilómetros, suficiente para el día a día de las entregas en la ciudad. La carga se realiza con el enchufe integrado de 220
V en una toma eléctrica doméstica normal: 0-80 % en 3,5 horas y carga completa en 4 horas y 40 minutos.
La potencia: suficiente: 9 kW y 45 Nm
La potencia proviene de un motor de 48 voltios con una potencia máxima de 9 kW y un par máximo de 45 Nm. Con esto, el triciclo alcanza una velocidad máxima de 45 km/h, lo suficientemente rápido para la ciudad, lo suficientemente lento para tener control.
El Tris mide solo 3,17 metros de largo y tiene un impresionante radio de giro de 3,05 metros. Eso significa: calles estrechas, sin huecos de estacionamiento, sin problema. El vehículo está disponible en tres variantes:
Pick-up (con área de carga, p. ej., para frutas, muebles o sacos de cemento),
Flatbed (plataforma abierta para estructuras individuales),
Chassis-Cabin (para auto-conversión o en cooperación con socios de Fiat).
Finalmente, una relación equilibrada entre el peso y la capacidad de carga
La capacidad de carga es de hasta 540 kg y el área de carga ofrece espacio para un palé
estándar europeo (aproximadamente 2,25 m²). El peso bruto permitido es de 1.025 kg.
En la cabina hay una pantalla digital de 5,7 pulgadas que muestra todo lo importante: nivel de batería, autonomía, velocidad. Para cargar el teléfono o la tableta hay un puerto USB-C y una toma de corriente de 12 V. El vehículo está equipado con luces LED modernas, cinturones de seguridad de tres puntos, un sonido de aviso de marcha atrás y un depósito de limpiaparabrisas, cumpliendo con la normativa de la UE. Los asientos son ergonómicos, y entrar y salir es rápido, lo cual es especialmente agradable cuando se hacen muchas paradas.
Robusto y especialmente adecuado para el centro de la ciudad
La construcción está diseñada para la durabilidad: el marco está protegido contra la corrosión y se basa en estándares de automóviles. El eje trasero más ancho y las ruedas de 12 pulgadas proporcionan una estabilidad en carretera, incluso con carga completa. Particularmente práctico es la ausencia de embrague y cambio de marchas: simplemente te sientas, conduces,
cargas, y vuelves a conducir.
Fiat ofrece el Tris a un precio de entrada comparativamente bajo, que aún no se ha comunicado con precisión, pero que probablemente comenzará en cuatro cifras, incluidos modelos de arrendamiento y compra. Esto hará que el vehículo sea asequible incluso para pequeñas empresas o autónomos, especialmente en regiones donde la movilidad a menudo es costosa o de difícil acceso. El CEO de Fiat, Olivier Francois, dice al respecto:
“Tris es más que solo un nuevo vehículo: es una herramienta simple y útil para la vida urbana diaria. Construido para personas que quieren mover cosas, en el sentido literal de la palabra.”
El nombre “Tris” no solo se refiere a las tres ruedas, sino también al diseño modular y a la firma LED triple en la parte delantera, y es fácil de pronunciar internacionalmente.
¿Qué significa esto?
El Fiat Tris es el renacimiento inteligente y asequible del Ape: tres ruedas, sin ruido, sin emisiones, y una pequeña contribución a la movilidad con sentido común, ¡por favor también
