Volvo Trucks ha presentado el siguiente nivel de su estrategia de electrificación en el segmento de carga pesada: Con el nuevo FH Aero Electric con eje eléctrico, el fabricante lanza por primera vez un modelo totalmente eléctrico para el transporte de larga distancia. El camión, que estará oficialmente disponible a partir del segundo trimestre de 2026, ofrece una autonomía de hasta 600 kilómetros y puede cargarse del 20 al 80 por ciento en solo 40 minutos gracias al Megawatt Charging System (MCS) con la infraestructura de carga adecuada, dentro de los tiempos de descanso regulares para los conductores de camiones.
"Este es un verdadero avance en el transporte sin emisiones. Ahora, las empresas de transporte realmente pueden
recorrer largas distancias con camiones eléctricos sin comprometer la productividad. La carga ultrarrápida y la alta carga útil hacen de esto una solución muy competitiva", dice Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.
La tecnología de eje eléctrico permite la instalación de ocho baterías con una capacidad total de hasta 780 kWh. Esto permite que el vehículo cumpla con los requisitos del transporte de larga distancia y llena una brecha en el área de carga pesada que antes era difícil de electrificar. Con un peso bruto permitido de hasta 48 toneladas y una carga útil que se acerca al nivel de los camiones diésel convencionales, el FH Aero Electric también es adecuado para el transporte de mercancías pesadas.
Un eje trasero elevable y dirigible (6x2) proporciona más flexibilidad en la distribución del peso.
"Los camiones eléctricos para largas distancias harán una contribución importante a la reducción de CO₂ en nuestra industria, ya que es aquí donde se puede ahorrar más por camión. Son buenas noticias para las empresas de transporte y para la sociedad", añade Alm.
Vehículo disponible con cabina Aero o estándar
Las empresas de transporte interesadas ya pueden presentar declaraciones de intención para la compra. El vehículo estará disponible tanto con cabina Aero como con cabina estándar y es parte de una oferta integral que también incluye análisis de rutas, soluciones de infraestructura de carga y monitoreo de flotas.
Con el nuevo modelo,
Volvo Trucks amplía su flota eléctrica a un total de ocho modelos de camiones eléctricos a batería que cubren diferentes áreas de uso, desde el tráfico urbano hasta la construcción, gestión de residuos y el transporte de larga distancia. Desde el inicio de la producción en 2019, el fabricante afirma haber entregado más de 4.900 camiones eléctricos en 49 países.
El nuevo FH Aero Electric es parte de la estrategia a largo plazo de tres vías de Volvo Trucks, que se centra en trenes motrices alimentados por batería, vehículos eléctricos de celda de combustible y el uso de combustibles renovables en motores de combustión. El objetivo es lograr para 2040 una emisión neta cero de CO₂ relacionada
