En foco: la evaluación del ciclo de vida del MAN Lion’s City 10 E. (Foto: MAN Truck & Bus)
En foco: la evaluación del ciclo de vida del MAN Lion’s City 10 E. (Foto: MAN Truck & Bus)
2025-09-01

Para los fabricantes, cada vez es más importante saber cómo los productos afectan al medio ambiente. También en el ámbito del transporte público urbano. En particular, en el ámbito de los autobuses eléctricos, la información correcta y fiable sobre las emisiones es crucial. Las empresas deben cumplir los requisitos regulatorios y atender las consultas de los clientes, pero también quieren alcanzar sus propios objetivos de descarbonización. La información sobre los impactos ambientales se obtiene mediante una evaluación del ciclo de vida (Inglés: Life Cycle Assessment, abreviada como LCA). Sus resultados pueden publicarse posteriormente como Declaración Ambiental de Producto, abreviada como EPD. El interés general ha ido aumentando en los últimos años para mostrar información ambiental relacionada con el producto. Al mismo tiempo, la evaluación del ciclo de vida constituye un componente esencial para el desarrollo de una estrategia ambiental y climática sólida. Por estas razones, MAN Truck & Bus decidió emprender otra evaluación del ciclo de vida, la del Lion’s City 10 E,

que se utiliza en el servicio de líneas urbanas.

La estandarización permite análisis más rápidos

Las empresas, en este tipo de proyectos, suelen enfrentarse a tres desafíos esenciales: el cálculo es muy laborioso, los modelos LCA dependen en gran medida de la disponibilidad y calidad de los datos y existe una alta necesidad interna de expertos para realizar los cálculos. Por ello, MAN Truck & Bus incorporó, como apoyo, a la consultoría de gestión y TI MHP.

«Hemos basado en modelos existentes, ya certificados, para el procesamiento de datos en el software 'Life Cycle Assessment for Experts' — el estándar de la industria —, pero los hemos estandarizado y concretado», informa Thorsten Ertel, Socio Asociado de MHP.

Modelado de datos de 35 procesos con más de 1.000 parámetros

Además, el equipo preparó el modelado de datos de 35 procesos con más de 1.000 parámetros en el software, depuró estos de forma cualitativa y luego evaluó los indicadores necesarios. Esencial para la verificación de

la EPD son, entre otros, ISO 14040/44 con reglas para la evaluación del ciclo de vida, ISO 14025:2006 como base para etiquetas ambientales y ISO 22628:2002 para el cálculo de la reciclabilidad y la valorizabilidad de los vehículos de motor. A esto se suma el estándar EPD específico para autobuses con las Reglas de Categoría de Producto vigentes. En el último paso, el equipo brindó asesoría durante la publicación de la EPD y creó una documentación sobre el procedimiento y la recopilación de datos del software de LCA. Thorsten Ertel: «En el proyecto, se necesitaron conocimientos amplios en los ámbitos de sostenibilidad, ciencia de materiales y tecnología de vehículos, así como competencia en la colaboración con Global Delivery».

Resultados cuantitativos y cualitativos

Como resultado, el equipo pudo hacer que los procesos fueran más eficientes y reducir el enorme tiempo requerido para el cálculo de la evaluación del ciclo de vida en un 30%. En paralelo, se logró una publicación rápida de la EPD

para la venta del autobús a ciudades y municipios. Datos más transparentes permiten además un cálculo mejor y más preciso. Esto facilita a MAN identificar puntos críticos, descubrir ineficiencias y desarrollar medidas para ahorrar recursos y reducir impactos ambientales, así como obtener conocimientos para futuros proyectos. Esto no solo fomenta la descarbonización; la evaluación es una base esencial para presentar de forma transparente el impacto y para desarrollar medidas para reducir estos impactos ambientales.

«Juntos pudimos evaluar los impactos ambientales del autobús de 10 m y asegurar la verificación exitosa de la EPD», resume Anna Kuttenreich, Coordinadora de Evaluaciones del Ciclo de Vida en MAN Truck & Bus.

En el futuro está previsto transferir las experiencias obtenidas de la EPD del Lion’s City 10 E a otras variantes de vehículos comerciales. Para ello, MHP trabajará junto con los empleados de MAN para seguir simplificando métodos y enfoques, desarrollar mejoras, ampliar los procesos y ampliar el estándar, con el fin de realizar cálculos cuantitativos