Con su división Commercial Vehicle Solutions (CVS), el proveedor y grupo tecnológico ZF de Friedrichshafen cubre la división de vehículos comerciales. En este ámbito se ofrecen soluciones para camiones, remolques, autobuses y vehículos comerciales ligeros. Para la próxima feria de vehículos comerciales Nufam, del 26 al 28 de septiembre de 2025 en Karlsruhe, la empresa quiere centrarse principalmente en productos para fabricantes de remolques, que tengan que ver con la descarbonización, la seguridad de conducción y el tren de rodaje, así como sistemas digitales. Entre ellos se encuentra el programa de electrificación para remolques TrailTrax y el portafolio de freno electrónico inteligente iEBS. Y la nueva SUMS Service Suite está también adaptada específicamente a remolques como una solución modular para actualizaciones de software.
Según el proveedor, las innovaciones no solo contribuirán a la reducción de emisiones, sino que también traerán avances a los participantes del transporte de mercancías por carretera en términos de eficiencia, seguridad y digitalización. Además de las piezas expuestas, también las mesas redondas con fabricantes y clientes de flotas invitan a visitar el stand de ZF para temas actuales de remolques.
Según Christiaan Verschueren, vicepresidente de Trailer Solutions de ZF, el grupo, que actualmente tiene una presencia global con 161.600 empleados, se presenta como un socio ideal para fabricantes de remolques y operadores de flotas, con una oferta especialmente amplia en la industria. Más aún, porque la empresa
puede basarse en décadas de experiencia en tecnologías para transmisiones, frenos y dirección, como destaca el sitio web: «Por eso sabemos cuán importantes son la seguridad vial y el confort del conductor en nuestra industria.» Precisamente estos puntos quiere ZF abordar en el evento de la feria en septiembre y demostrar cómo se armonizan con la digitalización. Verschueren:
«Gracias a nuestra amplia competencia en camiones y remolques, mostramos al mismo tiempo cómo el camión tractor y el remolque están coordinados. Nuestras tecnologías únicas apoyan un transporte de mercancías seguro, inteligente, eficiente y sostenible.»
TrailTrax: Descarbonizar con la combinación de ejes eléctricos
Si bien las tractoras ya ofrecen mucha eficiencia y una operación con bajas emisiones de CO2, según ZF. Sin embargo, con su solución e-Trailer TrailTrax, la empresa adelantó años las regulaciones previstas más estrictas y desarrolló una forma de reducir las emisiones de CO2 de camiones diésel mediante un semirremolque equipado con eje de tracción eléctrico y sistema de baterías para convertirlo en híbrido. Aplicado a un camión eléctrico, el sistema podría aumentar la autonomía. El sistema ya vor zwei Jahren zur letzten Nufam presentado para la electrificación de remolques fue auch 2024 zur IAA Transportation vorgestellt y recibió en el mismo año, wie berichtet, su nombre actual.
También en la próxima Nufam, la solución que integra su propio eje AxTrax 2 de 210 kW, el EBS del remolque y
una caja de batería con control como sistema completo en un semirremolque, será uno de los puntos culminantes. Con este sistema, según ZF, se podrían reducir significativamente las emisiones:
«Los clientes se benefician de un apoyo adicional de propulsión eléctrica, así como de la posibilidad de recuperar energía de frenado. En combinación, alcanza reducciones de CO2 de hasta el 16 por ciento, y con una solución plug-in incluso hasta el 40 por ciento.»
Como referencia del funcionamiento del desarrollo se citan fabricantes de remolques como Kässbohrer y Krone.
Frenos aún más seguros controlados electrónicamente: iEBS
Con su inteligente sistema de frenos electrónico iEBS (intelligent Electronic Braking System), ZF quiere ofrecer una plataforma de frenos para remolques como una “solución todo en uno” que aumente la seguridad y la eficiencia de todos los tipos de remolques. Esto se logra mediante una combinación de los sistemas ABS y EBS, y además se complementa con la posibilidad de “nuevas funcionalidades”, según se dice. Como parte de la plataforma global de ZF para sistemas de freno para remolques (Intelligent Braking Platform), la solución puede, según los requisitos del mercado, ponerse a disposición en diferentes configuraciones: es decir, para sistemas de muelle y aire convencionales en versiones Basic, Standard y Premium.
Las ventajas se muestran principalmente en un manejo sencillo: se espera que la solución se instale rápidamente, sea más fácil de mantener y reparar, y
más fácil de almacenar para fabricantes de remolques y talleres, lo que aumenta la eficiencia operativa y el tiempo de actividad de las flotas.
Entre las funciones adicionales mencionadas, que serán más de 40, se incluyen, por ejemplo, la integración del sistema de freno del remolque, sensores y programas electrónicos de control de la suspensión. Todo debe contribuir a la seguridad y al confort de las configuraciones camión-remolque en el tráfico y en la vida diaria del transporte.
Schneller updaten mit SUMS
También se dirige a los fabricantes de remolques con su nueva solución para actualizaciones de software simplificadas SUMS (Software Update Management System). La nueva solución digital está diseñada como un kit de herramientas completo que facilita a los fabricantes de remolques cumplir con los estándares legales internacionales para las actualizaciones de software en la industria automotriz. La aplicación tiene como base la norma UNECE R156, por la que se obliga a los fabricantes a implementar un SUMS en sus productos para garantizar la seguridad funcional y cibernética durante todo el ciclo de vida de un vehículo. «La SUMS Service Suite de ZF permite a los fabricantes de remolques cumplir con estos requisitos y, al mismo tiempo, ofrece un kit de herramientas de soporte de extremo a extremo para los fabricantes», asegura el proveedor.
ZF en la Nufam, del 25 al 28 de septiembre de 2025, Hall 1, Stand 125.
