El filtro de entrada es un componente electrónico entre la fuente de alimentación y la electrónica de potencia de un vehículo eléctrico. Garantiza la compatibilidad electromagnética. | Imagen: Mahle GmbH
El filtro de entrada es un componente electrónico entre la fuente de alimentación y la electrónica de potencia de un vehículo eléctrico. Garantiza la compatibilidad electromagnética. | Imagen: Mahle GmbH
2025-09-04

Mahle Lifecycle and Mobility, la división de repuestos y servicios del grupo Mahle, amplía su oferta de posventa con tecnologías de carga de alto voltaje. El grupo responde, según sus propias declaraciones, a las crecientes cifras de matriculación a nivel mundial y al aumento asociado de encargos de mantenimiento y reparación para vehículos eléctricos con batería y plug-in híbridos en talleres de automoción.

«Al expandir de forma proactiva y constante nuestra oferta de productos para vehículos eléctricos y plug-in híbridos, ya nos posicionamos entre nuestros socios en los talleres en este creciente segmento de mercado»,

afirmó el Dr. Armin Messerer, Jefe de Gestión de Producto y Compras en Mahle Lifecycle and Mobility.

Así, talleres y clientes finales se beneficiaron de la posición de Mahle en la fabricación OE de sistemas de propulsión, carga y gestión térmica, ya que la experiencia del grupo se integra directamente tanto en el negocio de repuestos como en el de servicios.

De la fabricación OE a talleres independientes

A partir de octubre de 2025, el proveedor suministrará filtros de entrada (Input-Filter); a finales de año también cargadores a bordo (OBC) para el mercado internacional de

repuestos. Los componentes estarán disponibles inicialmente para modelos seleccionados de Renault, Peugeot, Citroën, DS y Opel. Otros componentes de electrónica de potencia y de alto voltaje deberían seguir a lo largo del próximo año.

Los productos provienen de la fabricación OE y están orientados a talleres independientes que se enfrentan a un número creciente de solicitudes de reparación y mantenimiento para vehículos eléctricos y híbridos enchufables. Los filtros de entrada protegen la batería, la electrónica de carga y la electrónica de potencia frente a sobretensiones e interferencias electromagnéticas. Los cargadores a bordo convierten la red

eléctrica (AC) en corriente continua (DC), que se almacena en la batería de alta tensión. Ambos componentes están sujetos a desgaste mecánico y térmico y, por ello, ganan importancia en el negocio de repuestos.

IAA Mobility: Mahle muestra toda la paleta de movilidad eléctrica

En la IAA Mobility 2025 (9–14 de septiembre, Múnich), Mahle presenta sus nuevos productos en el pabellón A1 y en el recinto de pruebas. Además de los componentes de alta tensión, la empresa mostrará el sistema de diagnóstico «TechPRO 2» con función de IA y la solución de diagnóstico de baterías