Un análisis de Sennder, que se publicó el 3 de junio en la transport logistic, revela que muchos grandes mercados europeos están en camino de alcanzar la paridad de costos entre camiones eléctricos y diésel para 2030, en algunos casos incluso logrando potenciales de ahorro. "Los resultados trajeron algunos hallazgos interesantes y nuevos, especialmente con respecto al mercado alemán", dijo Christopher Haldemar, Director Comercial (CCO) en la expedición
digital por carretera. "Así, en nuestros escenarios para 2025, Alemania es el único gran mercado europeo en el que los camiones eléctricos ya son competitivos económicamente".
"Los motores eléctricos también serán el futuro en los camiones de carga pesada", dijo Graham Major-Ex, Director Senior de Green Business y eMobility en Sennder. "No solo porque serán una obligación, sino también porque son económicamente superiores". De hecho, es así que
los incentivos políticos podrían acelerar el cambio, pero no son una necesidad. Son principalmente los avances en el almacenamiento de energía y las baterías más baratas los que aceleran la transformación. Según Major-Ex, la rentabilidad de los camiones eléctricos se incrementará drásticamente en promedio.
Sennder examinó en el estudio bajo qué circunstancias los camiones de carga pesada con motor eléctrico muestran un mejor rendimiento y rentabilidad en comparación
con los de motor diésel. Sirven de base más de 1,3 millones de escenarios de costos, basados en la operación real de vehículos en toda Europa.
El estudio muestra a las empresas de transporte cómo deberían ajustar estratégicamente sus cadenas de suministro y su red para estar entre los ganadores del cambio. Al mismo tiempo, dibuja un panorama de la dependencia del costo total del transporte del precio
