La guerra de agresión rusa contra Ucrania arroja una nueva luz sobre el transporte de mercancías por ferrocarril y enfrenta a la industria con requisitos adicionales del ámbito militar. Debido a sus condiciones geográficas, Alemania tiene un rol especial en los transportes militares y actúa como un centro logístico en Europa. Así lo declaró Nicole Knapp, directora del área de Ferrocarriles en la Asociación de Empresas de Transporte de Alemania (VDV), durante una conferencia de prensa en Hamburgo el 17 de junio de 2025.
Según esto, el transporte de mercancías por
ferrocarril en Alemania enfrenta dos desafíos debido a la situación política actual: en caso de defensa, disponer de suficiente material rodante para el transporte de tropas, equipo y mercancías peligrosas, y la cuestión de si la infraestructura ferroviaria actual en Alemania es suficiente para garantizar los transportes militares. En ambos aspectos, el VDV ve la necesidad de ponerse al día.
“No hablamos de transporte ferroviario convencional, sino de transportes grandes, pesados y largos que requieren ciertas condiciones”, dijo Knapp. “Esto también concierne a la infraestructura; no será posible sin una red
básica ferroviaria militar. Debemos observar especialmente puentes y túneles en cuanto a su transitabilidad para fines militares. Además, está el tráfico transfronterizo y la cuestión de si es posible atravesar Europa sin problemas con estos transportes especiales. Además, bajo este aspecto, también debemos ocuparnos de la electrificación de las rutas”, explicó la directora de VDV.
Desde la perspectiva de la asociación, se necesitan medios financieros adicionales para adaptar la infraestructura ferroviaria a propósitos militares. El VDV desea que estos fondos provengan del presupuesto recientemente incrementado del Ministerio de Defensa Federal.
“Debemos
construir redundancias en cualquier caso, para el caso de que las redes existentes sean utilizadas para transportes militares”, continuó Knapp. “Además, debemos intentar sacar lo mejor de las condiciones ya existentes y encontrar soluciones para estos nuevos desafíos lo antes posible”.
Otros temas en el ámbito del uso militar de la infraestructura ferroviaria que considera Knapp son la coordinación con los puertos alemanes en el Mar del Norte y el Báltico, así como el desarrollo de modernas terminales de transbordo, para garantizar el transporte fluido de mercancías militares por carretera y
