El aumento de los precios de las vías, que en diciembre de 2024 se implementaron para aliviar el tráfico público, podría amenazar la existencia de las empresas de transporte ferroviario de mercancías en Alemania. Debido al constante aumento de los precios de los peajes ferroviarios, cada vez más proveedores de servicios en el transporte ferroviario de mercancías encuentran difícil mantenerse competitivos frente al transporte de mercancías por carretera. Así lo explicó Nicole Knapp, directora de ferrocarriles de la Asociación de Empresas de Transporte Alemanas (VDV), en una conferencia de prensa en Hamburgo el 17 de junio.
Según Knapp, los gastos en los peajes ferroviarios ya representan hasta el 20 por
ciento de los costos de flete, dependiendo del destino. Los aumentos de capital, que el gobierno federal decide para DB InfraGO, agravan la situación, ya que los costos derivados de los intereses del capital propio y los cambios en las depreciaciones conducen legalmente a un aumento en los precios de las vías.
«Esto es algo que preocupa enormemente al sector del transporte de mercancías. Como asociación, lo vemos como nuestra tarea asegurar que un mayor respaldo a los precios de las vías esté incluido en el presupuesto federal para el año 2025», dijo Knapp a los representantes de los medios.
Actualmente, se han previsto 275 millones de euros en el
presupuesto federal para el apoyo en cuestiones de peajes ferroviarios, un volumen que el VDV y sus empresas miembros consideran insuficiente. Por ello, la asociación, junto con otras representaciones de intereses de la industria, el comercio y la economía, exige, a través de una carta conjunta al gobierno federal, un aumento inmediato de 75 millones de euros para el apoyo a los precios de las vías hasta alcanzar los 350 millones de euros, así como una reforma fundamental del sistema de precios de las vías. La carta se enviará y publicará en los próximos días.
«Un aumento inmediato en el apoyo a los precios de las vías es imprescindible. Esto
se puede ver simplemente porque los precios de las vías para un tren de mercancías estándar en la red ferroviaria federal de repente aumentaron alrededor del 16 por ciento en diciembre de 2024. A partir de mediados de diciembre de 2025, se amenaza un aumento de entre otro ocho y 35 por ciento. La magnitud concreta aún no se ha determinado debido a las disputas legales en curso, lo que aumenta la incertidumbre en el mercado», explicó Knapp.
La VDV ya ha elaborado dos propuestas para la reforma del sistema de precios de las vías y las presentará en las discusiones políticas sobre un nuevo ajuste del sistema de precios
