¿Cómo pueden combinarse los casos prácticos reales en la logística con las posibilidades teóricas de la computación cuántica? ¿Qué utilidad práctica tiene el uso de computadores cuánticos frente a hardware clásico? Este tipo de preguntas en el ámbito del tráfico marítimo se abordan en el subproyecto "QCMobility | Tráfico Marítimo". La Iniciativa de Computación Cuántica del DLR (DLR QCI) ha asignado tareas de este subproyecto a la consultoría de gestión y tecnología BearingPoint. Está integrado de manera transversal en el proyecto general "QCMobility", destinado a la optimización del tráfico con la ayuda de la computación cuántica, según un comunicado de prensa del 4 de junio.
En el marco del proyecto se trabaja, según los socios de cooperación, con un problema de aplicación concreto: en la navegación interior, las esclusas representan un desafío considerable en el transporte eficiente de mercancías. El objetivo del proyecto
es optimizar los procesos de esclusado en el canal Wesel-Datteln, que es la vía fluvial más transitada de Alemania después del Rin. Para esto, se emplearán datos reales actuales y se considerarán de manera integral los viajes a través de varias esclusas.
Combinar el potencial cuántico y el conocimiento del dominio
Para la realización del proyecto, BearingPoint, según la empresa, cuenta por un lado con personal altamente cualificado en el campo de la computación cuántica, con un profundo entendimiento de la lógica cuántica, la algoritmia cuántica y un amplio conocimiento de los requisitos de los usuarios. Además, BearingPoint asume las tareas necesarias de coordinación en el lado del contratista.
Por otro lado, BearingPoint ha involucrado a otros participantes como subcontratistas:
- El Fraunhofer CML aportará su amplia experiencia en logística marítima, especialmente en la optimización de canales de navegación y procesos de esclusado, así
- como un profundo entendimiento de la realidad en el tráfico marítimo, y posee una amplia experiencia en el ámbito de la optimización basada en computación cuántica.
- El Fraunhofer FOKUS aporta más experiencia en la optimización de canales de navegación y procesos de esclusado y es responsable de la implementación programática con personal clave del desarrollo del lenguaje de programación Qrisp, para permitir un uso independiente a largo plazo de la tecnología de hardware cuántico.
- Planqc actúa como fabricante de hardware cuántico, contribuyendo con su experiencia en el desarrollo de hardware y con el personal correspondiente para validar la realidad en relación a los requisitos de hardware y contribuir con una evaluación realista de los desarrollos futuros de hardware.
En el lado del cliente, el proyecto QCMobility es coordinado por el Instituto DLR de Tecnologías Cuánticas, mientras que el subproyecto QCMobility | Tráfico Marítimo
es dirigido por el Instituto DLR de Ingeniería de Sistemas para la Movilidad Futura. QCMobility es un proyecto de la Iniciativa de Computación Cuántica del DLR (DLR QCI) y se lleva a cabo con fondos del Ministerio Federal de Investigación, Tecnología y Espacio.
Reinhard Geigenfeind, socio de BearingPoint y responsable del proyecto, comenta:
"La computación cuántica tiene un gran potencial disruptivo. Con nuestro fuerte equipo, tenemos la oportunidad de explorar reservas aún no utilizadas en la navegación interior para la industria logística. Esperamos que los conocimientos adquiridos puedan vincularse con otros campos de aplicación. La sinergia entre el acceso al mercado y la comprensión del cliente de BearingPoint, así como el ecosistema de la DLR QCI con sus excelentes actores de la tecnología cuántica, ofrece la oportunidad de desarrollar soluciones prácticas, escalarlas y avanzar de manera sostenible en la tecnología cuántica en Alemania
