Milence, la empresa conjunta holandesa de los tres fabricantes de camiones Daimler Truck, el Grupo Traton con sus marcas MAN, Scania, la marca estadounidense International, así como Volkswagen Truck & Bus y el Grupo Volvo, expande rápidamente su red de carga europea para camiones eléctricos. En Alemania, el proyecto completó a finales del año pasado las primeras dos instalaciones de este tipo en Alemania.
Apenas un trimestre después, Bélgica recibió la primera estación de carga megavatio de la marca en Europa. Mientras la expansión de la red de carga también avanza en otros países de Europa – al mismo tiempo Milence anuncia una nueva construcción en la localidad costera de Dunkerque en el norte de Francia, cerca de la frontera con Bélgica – ahora Recklinghausen recibe el primer parque de carga público en la región del Ruhr exclusivamente para camiones eléctricos de larga distancia. El sitio en la mayor área metropolitana de Alemania, que en el futuro también proporcionará electricidad a autobuses de turismo eléctricos, se inauguró en presencia de la ministra de Economía y Protección Climática de NRW, Mona Neubaur (Alianza 90/Los Verdes).
Hasta 400 kW de potencia de carga
El parque de carga, estratégicamente ubicado en el borde norte de la región del Ruhr, constituye un punto de referencia importante para vehículos eléctricos pesados a lo largo de la red de transporte transeuropea (TEN-T) en el oeste de Alemania. Dispone de seis estaciones de carga CCS (Sistema de Carga Combinado) con hasta 400 kW. Se dice que la potencia de carga se aumentará en la segunda fase mediante la introducción de un Sistema de Carga Megavatio (MCS). Para la comodidad y descanso de los conductores, las instalaciones están equipadas con salas de descanso, duchas y máquinas expendedoras, entre otros.
Varios sitios en Alemania
Recklinghausen es el quinto parque de carga de Milence inaugurado oficialmente en Alemania. Con la apertura de estas instalaciones, se subraya su papel líder como operador de puntos de carga (CPO; Charge Point Operator) en el desarrollo de una infraestructura
de carga integral para E-camiones y autobuses en Alemania, se indica en el comunicado de prensa de la empresa fundada en 2022.
Todos los nuevos parques de carga se encuentran en intersecciones de tráfico muy concurridas y permiten el transporte de mercancías eléctrico a lo largo de los corredores de la red principal TEN-T Rhin-Alps y Escandinavia-Mediterráneo:
- Recklinghausen (cerca de la A2, 6 puntos de carga CCS) conecta los puertos del Mar del Norte de Róterdam y Amberes con Hannover, Berlín y Polonia
- Koblenz (cerca de la A61, 8 puntos de carga CCS) conecta las regiones de Colonia y Fráncfort
- Kirchberg an der Jagst (cerca de la A6, 8 puntos de carga CCS) conecta el sur de Alemania con la frontera francesa, así como las áreas metropolitanas de Rin-Neckar y Núremberg
Infraestructura de carga para transporte de mercancías eléctrico ofrece seguridad en la planificación
Con una de las mayores cuotas de mercado de camiones eléctricos de larga distancia en Europa y su ubicación central en el corazón de la red logística continental, Alemania sirve como un mercado clave para la electrificación del transporte de mercancías por carretera. Con la apertura de los nuevos parques de carga, Milence triplica el número de sus puntos de carga totales, expandiendo así especialmente su red de carga para camiones eléctricos en Alemania. También dice el comunicado de prensa que el operador de infraestructura de carga contribuye significativamente a apoyar la transformación del sector del transporte, paralelo al aumento del mercado. "Para finales de 2025, Alemania será uno de los mayores mercados en la red de Milence con un total de ocho parques de carga operativos", se dice. Anja van Niersen, CEO de Milence, dice:
"Alemania es el corazón y el eje central del transporte de mercancías por carretera en Europa. La inauguración hoy de nuestro parque de carga en Recklinghausen es un paso importante para cerrar la brecha en la electrificación del transporte de mercancías en el oeste de Alemania."
También la ministra de Economía y Protección Climática de
Renania del Norte-Westfalia, Mona Neubaur, pronostica éxito a la electromovilidad en el sector de transporte. La primera estación de carga de este tipo en la región marca un gran paso "hacia un transporte de mercancías respetuoso con el clima". Los camiones eléctricos se cargarán en el lugar con electricidad limpia y contribuirán a la protección del medio ambiente y el ruido en las ciudades y municipios. Neubaur dijo textualmente:
"Una cosa está clara: el futuro de la logística es eléctrico. Es por eso que apoyamos esta transición - por una mejor protección del clima, una economía fuerte y competitiva y un Renania del Norte-Westfalia preparado para el futuro."
Para los operadores de flotas, la infraestructura de carga mejorada rinde frutos mediante opciones de carga seamless y les proporciona seguridad en la planificación, continúa el informe. En toda Europa, los caminos de carga eléctricos ahora están tomando forma, incluidas rutas de larga distancia como Barcelona-Lyon, París-Hanóver, así como Amberes-Estocolmo. Esta última está equipada con sistemas de carga megavatio (MCS).
"Los centros de Milence sirven como puntos clave en estas rutas y establecen la base para los primeros ejes de tráfico eléctricos europeos. Las empresas de logística pueden planificar sus rutas y beneficiarse de una carga pública asequible y fiable."
Más seguridad en la planificación y oferta integral para los logísticos
Hasta finales de 2025, Milence tiene la intención de operar más de 30 parques de carga en nueve mercados. En consonancia con la iniciativa de la UE de apoyo para infraestructuras de combustibles alternativos (AFIF), se instalarán al menos 284 puntos de carga MCS en 71 ubicaciones en diez estados miembros de la UE para 2027.
Los parques de carga de Milence no solo ofrecen carga rápida, sino también amplias comodidades para los conductores. Por ejemplo, la mayoría de las instalaciones cuentan con salas de descanso, duchas, lounges y máquinas expendedoras. Pronto, una herramienta de reservas facilitará la planificación de las cargas y mejorará la eficiencia para los operadores de flotas.
El parque de carga en
Recklinghausen, según Milence, ofrece una experiencia de carga rápida y fiable para todos los camiones eléctricos, independientemente de la marca. Milence garantiza a todos los usuarios disponibilidad y transparencia con un sistema de pago robusto. Mediante colaboraciones con los principales proveedores de servicios de e-Mobility (eMSPs), los conductores pueden pagar con una variedad de tarjetas de carga comunes. También es posible el pago directo mediante terminal o con la Milence Card. La tarifa estándar es de 0,399 Euros/kWh (más IVA).
Acerca de Milence
Milence se ha comprometido a liberar el transporte por carretera de los combustibles fósiles. Para implementar esta visión, indica la empresa, Milence está construyendo una red de carga fiable para camiones pesados eléctricos. El objetivo es, según sus propias palabras, instalar puntos de carga potentes a lo largo de todos los importantes corredores TEN-T en toda Europa y ajustar la expansión de la infraestructura a las necesidades de los clientes y a los desarrollos del mercado. Milence se fundó en julio de 2022 como una empresa conjunta con un enfoque inicial en 15 mercados en varias ubicaciones clave.
Según indicaciones propias, la empresa crece rápidamente para asegurar que los vehículos pesados eléctricos puedan alimentarse de energía sin problemas en todo el continente europeo. De este modo, se apoya la transición a un "sistema de transporte sostenible y eficiente".Según se indica, la empresa conjunta con sede en Ámsterdam opera de manera independiente, como una entidad propia con un financiamiento inicial de 500 millones de Euros. En su sitio web se indica que, para 2027, está prevista la construcción e inicio de operación de 1.700 puntos de carga públicos para camiones eléctricos en Europa, para "acelerar la transición a camiones pesados de cero emisiones".
Las estaciones de carga se desarrollan a lo largo del corredor TEN-T (Red de Transporte Trasnseuropea), que sirve para conectar importantes ejes de tráfico en Europa para un transporte libre de emisiones. Las directrices para la creación de una infraestructura de transporte acorde están establecidas en el Reglamento 2024/1153 de
