Le fournisseur britannique de voyages en bus pour groupes et équipes Sharpes of Nottingham a choisi pour ses futures commandes de bus de tourisme des solutions de propulsion du fabricant nord-américain de transmissions pour véhicules utilitaires et militaires Allison. L'entreprise familiale, située au cœur de l'Angleterre, tire profit des expériences positives avec l'utilisation d'une transmission Allison T525R dans un bus de luxe Van-Hool TX21 Altano pour les voyages d'affaires.
Flotte avec une large gamme d'applications
La flotte de bus de tourisme et d'entreprise de Sharpes, qui selon son site web propose des voyages au-delà de l'Angleterre jusqu'en Europe, se compose de 60 véhicules. Les bus de tourisme sont de Van Hool, dont l'aménagement luxueux se distingue entre autres par des sièges en cuir confortables ainsi que des équipements de travail et de restauration. Selon Allison, l'ensemble de la flotte s'étend du bus de tourisme de 39 places jusqu'au bus à impériale de 83 places. Sur son propre site internet, Sharpes présente des variantes de bus
de tourisme, de bus pour tours de ville et des bus anciens classiques anglais, de préférence à impériale.
Parmi les clients de l'Altano Team Bus, très populaire et entièrement équipé, figure par exemple le Mansfield Town Football Club, une équipe de football de l'EFL League Two. Sharpes of Nottingham dessert ses partenaires locaux ainsi que ses clients dans les East Midlands, au Royaume-Uni et en Europe depuis son site à Langar, situé à 13 miles au sud-est de Nottingham.
Dernier achat : VDL Van Hool T17 Astron
Comme Allison le rapporte dans son communiqué de presse, l'entreprise familiale travaille avec les bus Van-Hool depuis l'achat de trois Van Hools il y a 21 ans. La plus récente commande de Sharpes, un bus de tourisme de luxe VDL Van Hool T17 Astron, est le premier de la nouvelle organisation VDL-Van-Hool après l'acquisition de Van Hool par VDL en juin 2024.
Neil Sharpe, directeur général de l'entreprise de bus, estime que bien que les bus de tourisme
de luxe Van Hool soient considérés par certains comme particulièrement coûteux, "à notre avis, ils sont le meilleur achat que l'on puisse faire". Ils ont acquis le premier bus avec transmission Allison dans leur flotte, le TX21 Altano, en toute connaissance de cause, bien qu'ils soient habitués à la transmission automatisée de série (AMT). "Mais nous avons trouvé que la transmission entièrement automatique est un 'changeur de jeu' – en tout cas, c'est ce que les conducteurs eux-mêmes ont dit."
Manipulation fluide
"La transmission Allison répond incroyablement rapidement, est silencieuse et fluide, presque comme si on conduisait un bus électrique. Lorsque nous avons discuté de nos expériences avec d'autres entrepreneurs de bus, ils étaient d'accord avec nous, et il y avait également des commentaires positifs sur la fiabilité que le bus démontre jour après jour."
C'est pourquoi ils ont facilement décidé d'équiper un nouveau T17 Astron d'une transmission Allison. "Dans une année normale, nous achetons jusqu'à deux nouveaux bus de tourisme, et nous prévoyons de
rester avec les transmissions Allison à partir de maintenant", annonce Sharpe; "On obtient ce pour quoi on paie. L'Allison ajoute de la classe et du raffinement à un produit de qualité."
De plus, selon Sharpe, la collaboration avec l'équipe britannique d'Allison est également excellente. "Nous avons récemment visité le centre d'expérience client Allison et l'usine en Hongrie, et nous avons été impressionnés par la manière dont les transmissions sont fabriquées, testées et mises à l'épreuve".
Intérieur
Le bus de tourisme de luxe T17 Astron de VDL Van Hool est équipé d'un moteur DAF Euro 6 NG MX 13, disponible en deux niveaux de puissance : 355 kW/2.500 Nm et 390 kW/2.600 Nm. La transmission T525R de la série Torqmatic d'Allison est conçue pour un fonctionnement simple et efficace. Elle dispose de six rapports avant et d'une marche arrière et est équipée d'un contrôle électronique de 6e génération, offrant une performance améliorée ainsi que de meilleures fonctionnalités de diagnostic et de pronostic. Un frein de sortie
