Les deux véhicules de 8,55 tonnes doivent être utilisés pour les livraisons du dernier kilomètre dans la région de Zagreb en Croatie. Ils sont équipés de moteurs électriques de 129 kW et d'un pack de batteries de type L qui permet des autonomies allant jusqu'à 200 kilomètres avant la prochaine recharge.
Les
véhicules de Gebrüder Weiss disposent, selon leurs propres informations, d'une cabine standard avec un combiné d'instruments numérique et un écran multimédia de 7 pouces avec écran tactile.
L'entreprise est présente en Croatie depuis 2000 et propose sur ses trois sites à Zagreb, Split et Rijeka des solutions de transport terrestre, maritime et
aérien ainsi que des services logistiques. Une attention particulière est portée sur les livraisons du « dernier kilomètre », où l'utilisation de véhicules à émissions locales nulles devient de plus en plus importante selon le logisticien.
Avec l'intégration du camion FUSO eCanter, on souhaite marquer un autre jalon dans le cadre de
la stratégie de durabilité à long terme, indique-t-on. La part des propulsions alternatives dans la flotte doit ainsi être continuellement augmentée. Actuellement, plus de 50 véhicules de transport à propulsion alternative, allant du camion lourd à l'e-transporter, sont en service en Autriche, en Allemagne, en Suisse, en Hongrie, en Tchéquie et en
