Coordinations manuelles, données fragmentées et aperçus limités en temps réel sur les escales des navires - la plateforme Heyport est censée mettre fin à la planification compliquée des opérations terminales. L'objectif est de fournir des données de planification précises et actuelles – y compris le suivi des navires par satellite, les prévisions météorologiques et des marées, ainsi que la synchronisation automatique des horaires avec plus de 150 compagnies maritimes.
Réduire l'effort
La solution numérique a été lancée sur les cinq terminaux de Marsa Maroc au port de Casablanca. L'intégration transparente dans le Terminal Operating System (TOS) de Marsa Maroc ainsi que dans le système local Port Community System réduit
l'effort manuel et minimise les sources d'erreurs, selon les indications données.
Non seulement les opérations sont ainsi améliorées, mais aussi la planification des ressources, par exemple par l'attribution précise des grues et des équipes de travail – ce qui conduit à des temps d'accostage réduits.
En outre, la plateforme permet une collaboration en temps réel entre sites entre les terminaux, les autorités portuaires et les partenaires externes – également à travers plusieurs ports. Les modifications de dernière minute peuvent désormais être gérées efficacement et avec flexibilité.
« Nos équipes peuvent désormais accéder à des données fiables en temps réel et effectuer leur planification avec une grande précision. La plateforme
nous aide à réduire les temps d'accostage, à diminuer les émissions et à offrir un service encore meilleur à nos clients », déclare Amine Boulif, responsable des opérations chez Marsa Maroc Container Terminals Casablanca.
La mise en œuvre de la solution a pris douze semaines du début du projet à l'exploitation complète en direct. La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) se réfère à des analyses du port de Hambourg et à des études de l'OMI, selon lesquelles les escales en Just-in-Time permettent de réduire les émissions de CO₂ jusqu'à 14 pour cent.
Cela constitue une contribution significative à une navigation plus durable. Dans le même temps, l'effort de
communication manuelle a pu être réduit de 90 pour cent. Par escale de navire, 180 minutes sont désormais économisées sur la planification et la coordination, dit-on.
Opérateur de port
Marsa Maroc exploite en tout 24 terminaux dans dix ports au Maroc – dont cinq au port de Casablanca avec un transbordement annuel de plus de dix millions de tonnes. Ceux-ci comprennent différents types de marchandises :
- Deux terminaux à conteneurs avec dix portiques à conteneurs, traitant environ 800 000 EVP par an
- Un terminal RoRo avec 100 000 mouvements de véhicules par an
- Un terminal de marchandises diverses pour une variété de produits
- Un terminal minéral, central pour l'économie
