Au premier semestre 2025, les aménagements de friches industrielles ont pour la première fois représenté plus de la moitié du volume de nouvelles constructions dans le secteur logistique. Deux des plus grands projets, dont le MLP Business Park Schalke à Gelsenkirchen, sont actuellement en cours de construction sur d'anciens sites industriels.
Au total, environ 1,7 million de mètres carrés de nouvelles surfaces logistiques ont été réalisés en Allemagne au premier semestre 2025. Les aménagements dits de friches industrielles, c'est-à-dire la revitalisation de surfaces anciennement industrielles, ont représenté 52 pour cent de ce volume de nouvelles constructions. C'est ce qu'a annoncé le groupe Logivest à la presse.
« Les projets sur friches industrielles sont en progression depuis plusieurs années. Le dépassement pour
la première fois de la barre des 50 pour cent montre très clairement qu'il n'est plus possible de se passer de la revitalisation des friches industrielles dans la logistique », rapporte Kuno Neumeier, PDG du groupe Logivest.
Changement de tendance dans le développement des surfaces
En 2024, environ 60 pour cent des nouvelles propriétés logistiques étaient encore construites sur des terrains vierges, c'est-à-dire non bâtis. Ce changement actuel est dû, selon Logivest, notamment à la limitation continue de l'attribution de nouvelles surfaces logistiques ainsi qu'à l'objectif de réduction des surfaces du gouvernement fédéral, qui prévoit une consommation de moins de 30 hectares par jour d'ici 2030.
Grands projets principalement sur des sites de conversion
L’utilisation croissante des friches industrielles se manifeste
particulièrement dans les développements de grande envergure. Ainsi, deux des trois plus grands projets logistiques du premier semestre 2025 ont été réalisés sur de tels sites. Le plus grand projet est le MLP Business Park Schalke à Gelsenkirchen avec environ 72 000 mètres carrés, érigé sur l’ancien site de l’usine de fils de Thyssen. À Langenau près d'Ulm, une propriété sur mesure d’environ 63 000 mètres carrés est en cours de construction pour le groupe d’entreprises winkler, réalisée par la Dietz AG, également sur une friche industrielle.
« Alors que dans la région logistique de Souabe le nombre de projets sur friches industrielles est généralement plutôt limité, dans la Ruhr, environ 90 pour cent des développements se trouvent déjà aujourd'hui sur
une friche industrielle. La logistique a absorbé ici le changement structurel et revitalisé les grandes friches industrielles. Une situation gagnant-gagnant – cependant, avec un effort parfois massif pour les développeurs et les investisseurs », explique Neumeier.
Différences régionales et aspects de durabilité
Le développement est particulièrement marqué dans la région de la Ruhr, où environ 90 pour cent des nouveaux bâtiments se font sur des friches industrielles. Dans la région logistique de Souabe, les projets de friches industrielles sont encore nettement plus rares. Une autre caractéristique des développements de projets actuels est l'accent mis sur la durabilité. Les trois plus grands projets de construction incluent des installations photovoltaïques sur les toits, des espaces extérieurs végétalisés et des concepts de bâtiments durables.
