Le groupe WRM-Reese a pris possession de 31 nouvelles unités tractrices de Fricke Nutzfahrzeuge. Les véhicules de la marque DAF renforcent la flotte du logisticien de matériaux de construction du nord de l'Allemagne et doivent être utilisés à la fois dans le transport industriel et sur les chantiers. Selon le communiqué de presse, la remise a eu lieu le 23 mai 2025 sur le site de WRM à Rinteln. Le groupe WRM Reese investirait donc environ quatre millions d'euros dans la modernisation de leur parc de véhicules.
Tous les véhicules proviennent de Fricke Nutzfahrzeuge à Heeslingen, une entreprise du groupe Fricke. Selon les informations de l'entreprise, la remise comprenait 26 DAF XF 530 FT optimisés en poids pour l'utilisation dans le
transport vers des usines de béton, quatre DAF XF 530 FT PXP avec transmission hydrostatique activable pour les terrains non stabilisés, ainsi qu'un DAF XF 530 FTT à trois essieux pour le transport de machines de construction lourdes.
Selon le communiqué, les 31 unités tractrices seraient équipées d'un ensemble complet de caractéristiques de sécurité et de confort. Ceux-ci incluent un système de caméra numérique en lieu et place de rétroviseurs conventionnels, un package aérodynamique, des jantes en aluminium haute brillance, un frein moteur MX supplémentaire ainsi qu'un système de chauffage et de climatisation combiné. Un réfrigérateur intégré fait également partie de l'équipement. Malgré le fait que les conducteurs retournent généralement quotidiennement, WRM-Reese a opté pour des cabines couchettes spacieuses afin d'améliorer
les conditions de travail.
Selon Fricke Nutzfahrzeuge, l'équipement de sécurité standard comprend notamment un assistant de virage, un radar frontal, une reconnaissance des panneaux de signalisation et une caméra de recul. De plus, les véhicules ont été équipés d'un système d'interblocage d'alcool qui ne permet le démarrage du moteur qu'après un test d'alcoolémie négatif.
Des projecteurs de travail supplémentaires ont été installés à la demande du client pour permettre des manœuvres sécurisées sur les chantiers en cas de mauvaises conditions de luminosité. La vision panoramique généreuse des cabines doit, selon le fabricant, faciliter la livraison dans des terrains difficiles à voir.
Un autre composant technique est le système hydraulique pour les semi-remorques à benne et les remorques surbaissées. Celui-ci provient de
l'entreprise HTH Hoppe Truck Hydraulik appartenant au groupe Fricke et a été installé dans tous les véhicules.
Le groupe WRM-Reese opère sa flotte de 42 véhicules au total depuis 14 sites en Allemagne du Nord. Après la livraison actuelle, la part des unités tractrices DAF augmente à 37 véhicules. Parce que l'entreprise souhaite augmenter la sécurité opérationnelle et maintenir l'apparence extérieure de la flotte constante, toutes les unités seraient remplacées au plus tard après 36 mois, selon eux.
Les nouveaux véhicules achetés contribuent également, selon WRM-Reese, à la construction de la marque régionale : les remorques sont imprimées avec des motifs photographiques de la ville de Rinteln et doivent, en tant que « supports publicitaires roulants », rendre visible l'attachement au
