Aujourd'hui, lundi, un train spécial pour conférence circule de l'île de Rügen à la capitale fédérale. À bord se trouvent des représentants de la politique, de l'administration, de l'économie et de la société civile.
L'objectif est un échange avec des membres du gouvernement fédéral, du comité de budget et du ministère fédéral des Transports sur le développement urgent nécessaire de la Magistrale de Poméranie antérieure et donc de la liaison ferroviaire entre Berlin, Angermünde, Stralsund, Sassnitz et Mukran. Des représentants du port de Mukran sont également à bord du train et présents
lors des discussions à Berlin.
Infrastructures déterminent les opportunités futuresHenry Forster, directeur général du port de Mukran :
« La Magistrale de Poméranie antérieure est un levier crucial pour le port de Mukran, tant pour le transbordement international de marchandises que pour le développement touristique de l'île de Rügen. Une connexion ferroviaire efficace et électrifiée constitue la base d'un développement portuaire compétitif et durable et renforce toute la zone économique de la Poméranie antérieure. »
Selon ses propres déclarations, le port de Mukran se développe de plus en plus en un site
logistique multimodal. Outre des liaisons de ferry établies vers la Scandinavie, le transport de marchandises par rail vers l'Europe centrale et orientale ainsi que l'Asie centrale prend de l'importance. Le développement de la Magistrale de Poméranie antérieure est donc impératif pour traiter les trafics de manière plus efficace, rapide et respectueuse du climat.
Dans le domaine touristique également, l'amélioration de la liaison ferroviaire serait un jalon pour l'île de Rügen. Des connexions plus rapides et continues entre Berlin et Rügen rendraient les voyages respectueux du climat plus attrayants.
Signal au gouvernement fédéralAvec
le train spécial d'aujourd'hui, les parties prenantes veulent envoyer un signal commun. La région soutient le projet unanimement et c'est maintenant au tour du gouvernement fédéral, selon les parties prenantes. Forster :
« La Magistrale de Poméranie antérieure a été annoncée à plusieurs reprises et est économiquement et politiquement pertinente pour les transports. Il faut maintenant une décision contraignante. Le gouvernement fédéral doit fournir : avec un engagement clair, un financement sécurisé et un calendrier concret – pour Rügen, pour la Poméranie antérieure, pour le changement des transports dans le nord-est. »
