Le groupe Nosta a achevé la première année de sa filiale roumaine. Selon un communiqué de presse de l'entreprise, la Nosta Logistics, fondée en 2024, joue déjà un rôle central dans la stratégie de croissance internationale du groupe de logistique d'Osnabrück.
La Nosta Logistics exploite actuellement deux sites : à Cluj-Napoca, l'accent est mis sur le transport routier, tandis que la succursale de Bucarest se concentre sur le fret aérien et maritime. Les deux villes comptent parmi les régions économiques les plus dynamiques de Roumanie. Selon Nosta, le choix de ces sites constitue une mesure ciblée pour améliorer le service à la clientèle sur place et pour faciliter le traitement des
transports internationaux de manière plus efficace.
« Au cours de la première année, nous avons pu élargir considérablement notre base de clientèle en Roumanie et renforcer notre position sur le marché – un succès que nous souhaitons poursuivre et intensifier cette année », explique Szilard Sarkozi, directeur général de la filiale roumaine.
L'activité opérationnelle à Cluj-Napoca a débuté en décembre 2023, le site de Bucarest a commencé ses opérations en avril 2024.
Pour les entreprises de transport dans le secteur du fret européen, le développement de la filiale indique que la présence directe sur place prend de plus en plus d'importance. Comme l'explique Sarkozi, l'expansion des capacités locales réduit le besoin
de services externalisés. En même temps, la proximité avec les principaux nœuds de transport – comme l'aéroport de fret le plus important du pays – facilite la connexion aux chaînes de transport internationales.
Le développement en Roumanie offre aux entreprises de transport des indications sur des bouleversements structurels au sein des flux logistiques de l'Europe de l'Est. Nosta a constaté au cours de la première année une forte demande dans divers secteurs, y compris l'industrie automobile, le commerce de détail, l'ameublement et le secteur énergétique.
« Notre objectif pour la deuxième année d'activité est de continuer à renforcer cette position et d'élargir progressivement notre base de clients à d'autres secteurs »,
déclare Sarkozi.
Un autre élément central est la meilleure intégration dans le réseau européen existant. La collaboration avec les sites de Nosta en Pologne permet une coordination plus ciblée des importations et exportations. Selon les informations de l'entreprise, cela permet de réduire le nombre de retours à vide – un gain d'efficacité qui profite tant aux expéditeurs qu'aux transporteurs.
Du point de vue des entreprises de transport, l'exemple de Nosta Logistics offre un modèle pour aborder les défis de la logistique transfrontalière en Europe du Sud-Est : combiner proximité régionale avec intégration dans un réseau international permet de répondre plus flexiblement aux besoins des clients tout en réduisant les coûts opérationnels.
