Le prestataire logistique Dachser a mis en service les sept premières tracteurs routiers entièrement électriques du type eActros 600. Les véhicules sont intégrés dans le réseau de transport de fret longue distance aux sites de Hambourg, Karlsruhe, Dortmund et Fribourg. Ils font partie d'une commande totale de 15 unités, dont la livraison doit être achevée d'ici la fin de l'année. Les huit autres véhicules doivent être livrés aux sites de Dachser ainsi qu'aux partenaires de service. L'objectif est de tester et de développer progressivement le transport longue distance électrique en fonctionnement régulier.
Dachser teste depuis décembre 2024 la nouvelle génération de véhicules avec douze autres eActros 600 au sein de sa filiale Brummer Logistik. Là, les véhicules sont principalement utilisés dans le transport alimentaire sur des distances journalières d'environ 300 kilomètres. Pour chaque véhicule, un kilométrage annuel d'environ 90 000 kilomètres est prévu. Au total, Dachser exploite désormais plus de 140 camions électriques dans le réseau européen.
Pour l'application pratique, Dachser a créé une infrastructure de recharge commune à plusieurs sites. Sur le site de Brummer à Neuburg am Inn, notamment, onze chargeurs rapides
fixes et deux mobiles avec une puissance de charge pouvant atteindre jusqu'à 400 kilowatts sont installés. L'approvisionnement s'effectue exclusivement avec de l'électricité produite de manière renouvelable, notamment grâce à une installation photovoltaïque de l'entreprise d'une puissance de 2 900 kilowatts-crête. Le système est complété par un stockage de batteries d'une capacité de 3 680 kilowattheures. Le ministère fédéral pour le numérique et les transports (BMDV) a soutenu la mise en place de l'infrastructure et l'acquisition des véhicules dans le cadre de la directive KsNI avec environ 4,68 millions d'euros.
Modèle de leasing
tout compris pour le Mercedes-Benz eActros 600
Les nouveaux camions électriques sont exploités via un modèle de leasing tout compris proposé par Daimler Truck Financial Services. Celui-ci comprend, outre le financement, la maintenance, les réparations, le service pneumatique et des outils numériques de gestion de flotte. Cela permet, entre autres, de surveiller l'état de la batterie et d'analyser l'historique de charge. De solides données concernant la rentabilité, l'autonomie et la fiabilité des camions électriques peuvent ainsi être collectées.
Une une vue d'ensemble des entreprises de logistique qui utilisent déjà l'eActros 600 se
