Avec le chariot élévateur « Linde Xi Roadster », le fabricant Linde Material Handling (MH) élargit sa nouvelle gamme de chariots élévateurs électriques avec sept modèles optimisés pour la visibilité dans la catégorie de capacité de charge jusqu'à deux tonnes. Les nouveaux véhicules sont disponibles en versions trois et quatre roues et se distinguent par un toit de protection du conducteur sans montants A (« Roadster »). En combinaison avec d'autres optimisations structurelles de la visibilité, ils permettent au personnel de conduite un champ de vision considérablement élargi vers l'avant, sur les côtés et vers le haut. La meilleure visibilité qui en résulte accroît, selon Linde MH, à la fois la sécurité et la productivité au quotidien.
Le concept « Roadster » est produit en série chez le fabricant d'équipements de manutention Linde Material Handling depuis 2017.
Linde renonce aux montants A pour le concept Roadster
La caractéristique centrale du concept Roadster de Linde Material Handling est l'absence de montants A, qui, dans les chariots élévateurs conventionnels, limitent le champ de vision à droite et à gauche du mât de levage. À la place, Linde MH utilise des vérins d'inclinaison
supérieurs, permettant de se passer des montants A, une exclusivité de Linde dans cette forme.
Le concept est complété par un tablier rabaissé pour une vue dégagée sur les fourches, ainsi que des montants B particulièrement fins qui facilitent la marche arrière. En option, un pare-brise en verre blindé est disponible, libérant complètement la vue vers le haut tout en protégeant de manière fiable le conducteur contre les objets tombants. Selon le fabricant, il répond aux normes de sécurité en vigueur et a été largement testé.
« Linde Steer Control » : Mini-volant ou joystick à la place du volant
En plus du concept de visibilité, Linde MH propose avec le « Linde Steer Control » un concept de commande alternatif : au lieu du volant classique, le conducteur peut choisir entre un mini-volant ou un joystick. Les deux options sont intégrées dans un large accoudoir du côté gauche. Le concept de commande permet un travail plus détendu et réduit la fatigue physique, notamment lors de longues utilisations.
Plateforme d'électrostapler Xi comme base du Roadster
Techniquement, les nouveaux modèles Roadster sont basés sur la plateforme actuelle d'électrostaplers de Linde MH.
Les séries de modèles Linde Xi14 à Xi20 R (trois roues) et Xi16 à Xi20 R (quatre roues) disposent de série d'une batterie lithium-ion intégrée. Celle-ci permet non seulement une haute efficacité énergétique, mais crée également de l'espace pour un poste de conduite généreusement conçu avec beaucoup de place pour les jambes et la tête, ainsi qu’une marche confortable pour monter et descendre.
Les chariots élévateurs sont propulsés par des moteurs à reluctance synchronisée qui allient haute performance et faible consommation d'énergie. Le fabricant souligne également la haute capacité résiduelle de portage des nouveaux modèles. Même à des hauteurs de levage élevées avec des charges lourdes, cela devrait permettre de travailler efficacement. Diverses options d'équipement – y compris différentes variantes de siège et de mât – rendent les nouveaux Roadster adaptables à des scénarios d'utilisation individuels.
Moins de vibrations grâce au découplage de l'essieu moteur, de l'essieu directeur et du mât de levage
Une autre caractéristique technique est la conception découplée des vibrations. Grâce à un découplage ciblé de l'essieu moteur, de l'essieu directeur et du mât de levage, les vibrations sont réduites, ce qui augmente le confort de conduite
et réduit également la fatigue du conducteur. Ainsi, Linde MH contribue à la santé à long terme du personnel de conduite.
En matière de maintenance et de durabilité, Linde MH mise sur de grands composants sans entretien tels que les moteurs et la batterie. De plus, toute l'architecture du véhicule a été optimisée pour la facilité d'entretien. Par exemple, le fabricant cite l'extension des intervalles de maintenance pour le remplacement de l'huile hydraulique et des filtres à 6 000 heures de service. Cela réduit non seulement les coûts d'exploitation, mais diminue également la consommation totale d'huile hydraulique, minimise les déchets et raccourcit les temps d'arrêt.
Adapté pour les plateformes de chargement des camions et les allées étroites
Les nouveaux modèles Roadster sont particulièrement conçus pour des opérations avec des charges volumineuses et dans des espaces restreints. Que ce soit pour le positionnement précis sur les plateformes de chargement de camions ou pour les manœuvres dans des allées étroites – la visibilité optimisée et le comportement de conduite précis offrent, selon Linde MH, des avantages cruciaux. Ainsi, le Roadster cible les domaines d'application où la visibilité, la sécurité et l'ergonomie sont
