Le 17 juin, ViGo Bioenergy, Bosch et Iveco ont présenté à Leverkusen une application visant à promouvoir la mobilité respectueuse du climat dans le transport routier de marchandises : le « Digital Fuel Twin ». Dans le cadre de l’initiative technologique européenne Tour d’Europe, il a été montré pour la première fois en public comment un camion-tracteur IVECO S-Way LNG équipé du logiciel Digital Fuel Twin a été ravitaillé à 100 % en bio-GNL – à la station de bio-GNL de ViGo à Leverkusen.
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Digital Fuel Twin doit rendre d'origine du carburant renouvelable visible et traçable numériquement. C'est un pas décisif vers plus de transparence, de traçabilité et de confiance dans les solutions de propulsion alternatives pour le transport lourd, affirment avec conviction les partenaires de la coopération.
Selon un communiqué de presse, le véhicule a déjà effectué un long voyage : le IVECO S-Way LNG a démarré à Rome, s’est arrêté à Strezing dans le nord de l’Italie, est passé par Berlin et Leverkusen et fera halte à
Lille avant de se rendre à Bruxelles pour l’événement de clôture officiel.
Sensibiliser aux carburants alternatifs
Bien que ces carburants renouvelables soient déjà disponibles sur le marché, la sensibilisation à leurs avantages en Europe reste faible, selon le communiqué de presse. La Tour d'Europe, dont les partenaires incluent des fabricants de véhicules, des fournisseurs de carburant et des associations industrielles, souhaite remédier à cela en informant le public. Selon les partenaires de la coopération, le « FuelTwin » est une méthode à l'épreuve de la
falsification pour rendre les carburants neutres en CO2 admissibles conformément au règlement sur les flottes de CO2 pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires.
Henning Rehbaum, député du Bundestag pour la CDU et membre du comité des transports, a accompagné la démonstration et souligné l'importance de telles solutions :
« Je salue grandement les nouvelles technologies, comme le Digital Fuel Twin pour le secteur des transports. C’est un jalon pour la compétitivité des biocarburants, et je continuerai à m'engager pour des solutions ouvertes technologiquement.
