Volvo FH और Volvo FH Aero ट्रक मॉडल सितम्बर 2025 से एक नई स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन के साथ ऑर्डर किए जा सकेंगे। यह प्रणाली ढलान वाली सड़कों पर इंजन को बंद कर सकती है। ताकि ईंधन खपत और CO2 उत्सर्जन दोनों कम हों और संचालन लागत घटे। 2024 में Volvo FH Aero के Aero-कैब के परिचय के बाद, यह Volvo Trucks के लिए उनके वाहनों द्वारा
जलवायु पर नकारात्मक प्रभाव कम करने के लिए उनका अगला कदम है।
स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन Volvos Trucks के I-Roll- और I-See प्रौद्योगिकी का उपयोग करता है.
स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन Volvo के भीतर विकसित किया गया है और यह Volvos I-Roll- और I-See प्रौद्योगिकी पर आधारित है। सड़क-डेटा और सड़क-झुकाव की जानकारी की सतत निगरानी स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन को ढलानों वाली सड़कों को पहचानने और अस्थायी रूप से इंजन
बंद करने की अनुमति देती है। इस कारण रोल-फेज के दौरान कोई ईंधन खपत नहीं होती और कोई CO2-उत्सर्जन नहीं होता।
स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन I-Roll- सिस्टम के साथ सामंजस्यपूर्ण है और बाहरी प्रभावों जैसे वातावरणीय तापमान और स्थलाकृति के आधार पर ईंधन खपत को और भी कम कर सकता है। स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन को सक्रिय करने के लिए, संबंधित वाहन कम से कम 60 किमी/घंटा की गति
से चलना चाहिए।
Jan Hjelmgren, Volvo Trucks के उत्पाद प्रबंधन के प्रमुख, ने कहा कि वे अपने आंतरिक दहन इंजनों में नवाचार जारी रखने पर भी जोर देंगे ताकि पर्यावरण पर प्रभाव कम किया जा सके। इस वर्ष Volvo FH Aero ने Green Truck 2025 पुरस्कार जीता।
Volvo की डिकार्बोनाइजेशन रणनीति में नवीकरणीय ईंधन शामिल हैं, जो उनके आंतरिक दहन इंजन चलाते हैं, साथ ही
