संकेत स्पष्ट था: «हम फिर से किफायती, अच्छी तरह से चलने योग्य कारें बना रहे हैं», ऑडी डिज़ाइन के मामले में फिर से स्पष्ट होगा, ऑटोनॉमस ID.Buzz आ रहा है और Scout के साथ अमेरिका में अपनी जगह बनाने की कोशिश—यूरोप के लिए संदिग्ध अभिमानी संवाद के साथ…क्योंकि Scout-CEO Scott Geogh ने ज़ोर देकर कहा: इसे अमेरिका के लिए अमेरिका में विकसित किया गया और वहाँ भी बना गया और पहले चरण में 1,000 नौकरियाँ पैदा करेगा. और ट्रंप के लिए और अधिक माफी माँगने के लिए, इस इलेक्ट्रिक वाहन को रेंज-एक्सटेंडर के
रूप में एक आंतरिक दहन इंजन दे दिया गया गया।
यूरोप के लिए यह इतना भी महत्त्वपूर्ण नहीं है। बार्सिलोना से हमारे लिए क्या उम्मीद है, वह ज्यादा महत्त्वपूर्ण है: चार छोटी इलेक्ट्रिक कारें, खासकर ID.Polo, VW की ID.Cross, Skoda की Epiq और साफ—Cupra Raval. इसके लिए धन्यवाद! पहले प्रभाव के मुताबिक सभी शानदार उपयोग में आसान नियंत्रण, शानदार विचार और एक 'Rightsized' पैकेज WLTP के अनुसार 450 किमी तक की रेंज – वास्तविक 300 किलोमीटर (प्लस/माइनस x) के आसपास है, और इस तरह से हमेशा पर्याप्त रहता है।
Audi फिर से सुरुचिपूर्ण
होगा
इसके अलावा किसी समय एक स्वायत्त ID.Buzz AD पेश किया जाएगा और अमेरिका में विशाल Scout होगा, जबकि ऑडी में आखिरकार डिज़ाइन-युग की एक नई शुरुआत हो रही है। हाँ, जो लोग अभी Jaguar की सोचते हैं, वे इतना गलत नहीं हैं, क्योंकि ऑडी के मुख्य डिज़ाइनर Massimo Frascella पहले Jaguar-Land Rover के साथ थे, लेकिन उन्होंने संभावित Porsche 718-भाई के बारे में इतना ज़्यादा नहीं किया। हमारा पहला लाइव-इम्प्रेशन: बिलकुल शानदार! यही बिलकुल ऐसा Audi होना चाहिए या हो सकता है।
711 PS टॉप-911 Turbo S
इस शो-कार्यक्रम को हल्के से
बंद किया गया नया Porsche 911 Turbo S, जो 711 PS (911 भविष्य में भी ज़रूर आएगा) और 800 Nm के साथ हल्के से इलेक्ट्रिफ़ाइड होकर भविष्य की ओर दौड़ता है। इसके साथ नया Cayenne आ सकता है। चल रहा है!
यह इसका क्या मतलब है?
VW समूह ने कुशलतापूर्ण वापसी की है — और अपनी नई चीज़ें ठीक उसी जगह प्रस्तुत करता है जहाँ उसे ज़रूरत है। अमेरिका में भी अमेरिका के लिए — फिर भी Scout की USA-only और USA-first टिराड यूरोप में इस तरह दिखाने से बचाई जा सकती थी.
