دخلت ألكسندر دينيس (ADL) في تعاون مع الشركة المتخصصة كليندرايف من أجل حلول إعادة تشغيل كهربائية لحافلات الديزل. ستكون AD Repower متاحةً مبدئياً في المملكة المتحدة لحافلة Enviro400 من جيل MMC، مع توقع أن تصل أول حافلة تجريبية إلى الطرق في النصف الأول من عام 2026. إذا كان هناك طلب كافٍ، قد تتبع نماذج وأسواق أخرى.
فويث يوفر الدفع
في إطار الشراكة، تستبدل كليندرايف المحرك diesel الحالي وناقل الحركة للحافلات بنظام دفع كهربائي جاهز للتركيب مع برمجيات التحكم الخاصة به. يتضمن
نظام سكِد الدفع ضمن إطار Voith Electrical Drive System (VEDS) وجميع الإلكترونيات القوية، مما يتيح تركيباً سهلاً. سيُستخدم VEDS أيضاً في الحافلات الكهربائية من الجيل القادم لـ ADL، حتى يتمكن المشغِّلون من الاعتماد على تكنولوجيا مألوفة.
تخزَّن الطاقة في بطاريات ليثيوم-حديد-فوسفات بسعة 352 كيلوواط-ساعة (LFP) من CATL، وتتوقع كليندرايف مدى يصل إلى 315 كم. عند درجات الحرارة المنخفضة في الشتاء، يبقى مدى يصل إلى نحو 185 كم. مع التحديث باستخدام AD Repower، تبقى التجهيزات الداخلية لـ Enviro400 كما هي – بما
في ذلك السعة الكاملة للمقاعد.
كريس غال، مدير الهندسة العامة في ADL: «إن Enviro400 المزود بمحرك ديزل هو منذ سنوات عديدة الحافلة ذات الطابقين الأكثر شعبية في بريطانيا، ونحن سعداء بأن نكون قادرين على تقديم هذا الحل لإعادة التشغيل من أجل إطالة عمر هذه المركبات. ستلقى AD Repower، بالتعاون مع KleanDrive، دعماً كاملاً من Alexander Dennis وتكمّله خدمة AD24 لدينا، حتى لا يضطر عملاؤنا للقلق.»
إعادة تجهيز النظام عند العميل
جو تاغي، الرئيس التنفيذي لشركة كليان درايف: «حافلات ألكسندر دينيس معروفة
بجودة هيكلها ونظامها الشاسيه. من خلال التحويل إلى مجموعة نقل حركة كهربائية، يمكننا تعظيم عمر المركبات وفي الوقت نفسه القضاء على الانبعاثات الضارة وتخفيض تكاليف التشغيل وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل حاد. ومن خلال التحديث بدلاً من الاستبدال المبكر، نتجنب أن تُلقى مركبة سليمة في سلة النفايات.»
Der Ersatz mit dem modularen Plug-and-Play-Antriebsstrang von KleanDrive ist so konzipiert, dass die Umrüstung beim Flottenbetreiber durchgeführt werden kann, was die Ausfallzeiten reduziert und die lokalen Techniker in die Lage versetzt, die Wartung durchzuführen.
