في مؤتمر صحفي تمهيدي قبل الصحافة حول النسخة الثالثة من IAA MOBILITY في ميونيخ (9–14 أيلول)، أعلن يورغن ميندل، المدير العام لـ VDA، عن إشارة قوية للصناعة في بيئة عالمية صعبة وبخلفية أرقام متقلبة للمصنعين المحليين. وتعتبر IAA في ميونيخ قصة نجاح، كما يرى ميندل. وهذا يظهر أيضًا من العدد الكبير من تسجيلات العارضين من المصنعين OEMs، التي تفوق بقرابة الثلث أرقام 2023، بما فيها عودة العارضين من كوريا كيا وهونداي، إضافة إلى زيادة بنسبة 40 في المئة في عدد مقدّمي العروض الصينيين. وهنا، بالمناسبة، يتطلع المرء إلى المنافسة، كما يرى ميندل، الذي يعتبر الـ IAA أيضًا كملتقى بين الغرب والشرق. وفي هذا السياق يبرز القائد السوقي الصيني BYD، الذي يضمن حضوراً ماساً، بما في ذلك إنشاء 15 موقفاً إضافياً أخيراً في Open Space عند Königsplatz. عمومًا، هناك زيادة قدرها عشرة في المئة في الحصة الدولية للعارضين لتصل إلى 55 في المئة. 40 في المئة من شركات المشاركين حاضرة للمرة الأولى، أوضحها مدير مشروع IAA جان هيكمان من VDA.
قاعة إضافية في Summit
في Summit، عند وجود قاعة إضافية ستكون هناك أيضاً ستاندات أوسع بكثير للموردين والعروض العالمية الأولى لشركات تقنية مثل Google وAmazon Web Services وSamsung أو عمالقة الشرائح مثل Qualcomm. وللأسف، تغيب Tesla، الرائدة في الكهرباء. وقال ميندل إن الشعور هنا جيد للغاية، وإنه رغم عدم اتخاذ قرار بعد بشأن الإقامة المستمرة بجوار Isar، فإنه من
المتوقع أن يصدر القرار قريباً. وبالصدد الموجّه إلى قطاع B2B والعملاء المحترفين، يهدف Summit إلى أن يكون مركزاً فكرياً للم Mobility في المستقبل. كما أن التضامن بين الصناعة والبحث والمجتمع في ظل الوضع المتأزم أصبح أهم من أي وقت مضى، حسب ميندل.
تقسيم المعرض إلى B2B وB2C أثبت نجاعته
من وجهة نظر المدير العام لـ VDA، أثبت تقسيم المعرض إلى B2B وB2C نجاحه لأنه يسمح بمخاطبة أكثر دقة وتحديداً للجمهور المستهدف، سواء بشكل عاطفي أو تقني-موضوعي. وهذا يعد تقدماً في تصميم المعارض ويحظى باهتمام دولي واسع أيضاً. كما أشار ميندل إلى مؤشر IAA Mobility Trend Index الذي يعرّفه للمرة الأولى: يرى أن السيارة -التي تصبح كهربائية بشكل متزايد- لا تزال تُعد وسيلة النقل رقم 1 بشكل واضح. ومع ذلك، لا يتعلق الأمر بنزاع بل بربط ذكي لوسائط النقل التي يرغبون في عرضها في ميونخ.
فيتل كالنجم الرئيسي والعمود المحرك
بالمناسبة: كأبرز نجوم المعرض بشكل عام، تمكنت إدارة المعرض من إقناع سيباستيان فيتل، بطل العالم أربع مرات في الفورمولا 1، بالانضمام، وهو سيشارك بخبرته عند تقاطع تكنولوجيا الأداء العالي والاستدامة "وسينقل وجهة نظره الخاصة حول التنقل" وسيُلقي حديثه في Summit وكذلك في Open Space. وتؤكد وجهة نظره من قمة رياضة المحركات نحو التزامه الواضح بنقل صديق للمناخ إثراء الحوار، وفق ما يروّج له ميندل.
العالم ضيف في ميونخ
يرى المدير الجديد لقسم Mobility في Messe München، كريستيان فُورلاندِر، أن
"عالم التنقل ضيف في ميونخ". وتعد IAA "نجمة ساطعة في سنة المعرض". ووفقاً للسياسي السابق في SPD الذي غادر المجلس البلدي مؤخرًا، فإن العرض الذي بلغ نصف مليون زائر أدى إلى 160 مليون يورو من الإيرادات الإضافية في المدينة. وبموجب ذلك، يجب على المعرض ربط وسائط النقل وجمع التنقل المستدام في Open Space، وخاصة التنقل الخالي من الانبعاثات، مثل الدراجات الكهربائية والدراجات الكهربائية الصغيرة أو السيارات الكهربائية. وتُدرج الأجنحة وفق رأيه بشكل جيد في المشهد الحضري وتدعو إلى التبادل، كما تتيح تجربة التنقل الجديد.
وكعنصر أساسي، ثمة إمكانية لتجربة القيادة الخاصة، وهو ما يحظى بشعبية كبيرة، كما يظهر من 231 نموذجاً مُسجلاً من العارضين، الغالبية منها تعمل بالكهرباء، ولا يوجد أي مركبة تعمل بمحرك احتراق داخلي بالكامل. كما سيتيح عدد من العارضين أيضاً تجربة القيادة الذاتية عبر أنظمتهم الآلية. وأبرز ما في ذلك هو منطقة تشغيل مخصّصة للمركبات من المستوى 3 على الطريق السريع A94.
التنقل لجمهور واسع
غير أن IAA لا تسعى إلى تقديم التقنية فحسب، بل تستهدف المجتمع أيضاً، حسب رأي فوردلاندِر. هناك مثلاً مسار للدراجات في englichen Garten، مع إضافة مسار مدينة للدراجات والمركبات الصغيرة على شارع لودفيغ عند Siegestor. كما أن Mikromobilität موضوعي حضور أيضاً في Summit، أضافت كرستين von Breitenbuch، مديرة مشروع Messe München. لاستخدام النقاشات العامة، يوجد Open Space باسم "Citizen Lab" في Marienplatz، حيث تتناول قضايا مثل توسعة بنية الدراجات أو
التحول إلى النقل الكهربائي على جدول الأعمال. شراكة مع TU München ومجموعة Mcube-cluster تبني، بالمحصلة، جسرًا نحو العلم والبحث.
أيضاً، ينبغي أن يكون هناك Family Trail يجعل التنقل داخل المركز قابلًا للتجربة بقيادة شعار IAA-Maskottchen LIAA. كما يستهدف يوم IAA Kids Day في الأحد العائلات. يسلط IAA Career Day الضوء على التدريب في القطاع. وفق رؤية Von Vorländer، ينبغي أن تكون IAA دعوة للمواطنين لتجربة النقل الجديد. كما يبرز التعاون مع Deutsche Bahn في إطار مبادرة "Zukunft Nah Verkehr"، الذي يهدف إلى ربط وسائل النقل، مثل الجمع بين وسائل النقل العام وخدمات النقل عند الطلب. ويعد Mock-up لقطار XXL-S الجديد نقطة بصرية لعرض القطارات المستقبلية بشكل حي.
رغبة في استقبال النقد
أشادت كريستين von Breitenbuch أيضًا بالتعاون مع مدينة ميونخ والبلدية، حيث أصبحت الإجراءات جاهزة إلى حد كبير. وتحدثت عن بذل جهود كبيرة في الحوار مع المواطنين قبل وأثناء المعرض، فيما يتعلق بقيود مشاريع المعرض والحواجز في وسط المدينة، كما قال مدير مشروع IAA جان هيكمان. وعند سؤال عن الاحتجاجات المعلن عنها مجددًا ضد IAA، أوضح ميندل أننا نواجه النقاش الذي يعتبر في مجتمع ديمقراطي ذا قيمة وضروري، ونقبل النقد أيضًا مع التعديلات الجوهرية للـ IAA التي أصبحت الآن تحظى بنسبة أقوى من التنقل خارج الانبعاثات. وأشار فورنلاندِر إلى Citizen Lab في Marienplatz، الذي يهدف إلى تسهيل التبادل مع المنتقدين. وعبّر عن ترحيبه بالنقاش الحاسم ودعوة الجميع للمشاركة.
